训飞的学问与技巧-中国信鸽信息网

    奥林匹克运动会，哪位冠军没有受过专门的训练？赛马场上，那匹赛马不经训练能赢奖？没有接受游泳训练的孩子，谁会到大江大海中去“玩命”？

    赛鸽，犹如驰骋赛场的运动员或赛马，但赛鸽需要“训”，这是国内外养鸽人所共知的。就算是有的鸽友500、1000公里一站到位拿了冠军，只能说没有赛前路训，不能说没有经过“训练”。

    赛鸽的训练内容、项目繁多，各有创新。如：飞翔训练、亲和训练、快速入棚训练、适应笼中生活训练、适应恶劣天气训练、全天候飞翔训练、冲出群体快速归返训练、超远程的落野打食训练、宿夜训练，等等。

    训练赛鸽既是一种科学，也是一门学问。并不像有的人想象的那么简单、容易。经验老道的养鸽家、竞翔高手们，都有自己独到的训鸽秘诀和技巧。特别是飞翔训练，能让赛鸽训得严不失度、恰到好处，这是养鸽人的功底和智慧的结晶。

    在此，针对目前存在的一些情况，笔者就飞翔训练谈谈个人的浅见。
    鸽人皆知，信鸽竞翔是凭靠赛鸽的高速飞翔归巢，为主人赢得荣誉和奖金。所以说“训飞”是最重要的基础训练、如果“训飞”搞的不好，其它辅助性训练也就意义不大。赛鸽训飞包括：绕舍飞翔训练，俗称家飞训练；个人私训；鸽协或赛鸽俱乐部组织的集体公训；竞翔训练等等。赛鸽的“训飞”，一、要严格有序、坚持不懈、二、要严不失度、适可而止；既不能三天打鱼两天晒网，也不能临阵磨枪，搞突击性过度训练。
笔者发现鸽界有些人思想浮躁，爱走极端。例如：有人说：“短程要想快，还得靠‘老外’，国血鸽没戏。”好了，一窝蜂地拼命抢购外籍鸽；非常不错的国血鸽，不分青红皂白统统当菜鸽处理掉。有人说：“鸽子赢钱就靠一滴血。”好了，棚中卖了几羽高价鸽，“血统硬”，几个月小鸽子连训都不训，一站送上千公里。有人说，“严训酷练出佳绩。”好了，有的整天就搞强制家飞，用炮崩得鸽子飞不够两钟头不准落房；凑钱租车搞私训，一天一趟100km，两天一趟200km……鸽协还未开始集体公训，他们已训到500km，可鸽子已丢得也差不多了。还洋洋得意地说，“这是自然淘汰，剩下的才是优质精华”，云云。可怜的鸽子不会说话，虽已疲惫不堪、体力不胜，主人抓他们上笼也奈何不得，只好随处歇脚或寻食找水，怎样有佳绩可言。

    路训、竞翔，是赛鸽超运动，要消耗大量的体能。飞后需要很好地休息，消除疲劳，增加营养，恢复体质。比利时养鸽家亨利·华普利说：“赛鸽最好的灵药就是让它们多休息一个星期。”法国一位养鸽家说：“好好地休息，是体力耗竭的鸽子们最好的强力剂。”有人对赛鸽参加竞翔进行研究，一羽赛鸽参加500km的比赛，分速以1200米计算要飞6小时56分，赛鸽每分钟翅膀拍扇50-80次，飞翔500km需要连续拍扇20800-33280次。试想，一次赛事一定程度给鸽子带来体能上的消耗，肌肉骨骼上的劳损，心脏负荷的增加，血液循环的加快，如不给赛鸽以充分的休息，短期内又投入比赛或长途训练，疲劳过度的赛鸽尚未恢复正常，怎能有竞技状态可言？更谈不上为主人赢大奖了。就“训飞”来说，笔者认为：

    一．“训飞”要从幼鸽抓起。开始得早效果好，训练成鸽其意义并不十分重大。养鸽人训练鸽子要像做父母的关爱、培养、教育自己的孩子一样，要从娃娃抓起。鸽子，虽有先天会飞翔的本能，但仍需后天人为的训练，才有望成为一羽出类拔萃的“飞翔健将”。

    幼鸽出巢后，首先要学会随鸽群环舍飞翔，一般不要强制，随着出巢天数的增多，逐步加大飞行运动量。幼鸽出生8周后，能跟随青年鸽环舍飞翔1小时左右。对懒飞或抗拒飞翔的幼鸽应予以淘汰掉。8周后的幼鸽，鸽主要搞路训了，从4-5km开始，一般每周一次。进行2次5km、2次10km、2次20 km、2次40 km、2次60 km的放飞训练。接着可以参加鸽协的集体公训和短途竞翔。放飞训练中，第一次要集体一块开笼，第二次可以单羽训练，每隔5、6分钟放一羽，培训幼鸽单独定向和飞翔能力。放尺训练既能自然地淘汰劣质鸽，又是培养幼鸽定向性能、增强体质、训练幼鸽心脏功能和肌肉力量，是提高幼鸽飞翔能力和速度的重要手段。

    二．环舍飞翔训练，又称家飞，是训练赛鸽最基本的基础训练。以笔者经验，赛鸽早晚两次家飞训练，能保持每次1小时的飞翔，就不必搞强调性家飞。每天飞2个钟头，鸽子要飞搂200 km，灾样的运动量就可以了。过度的强制家飞，用红旗赶，用泡崩等弊端甚多。特别是幼鸽、青年鸽、成鸽、种鸽一块家飞，体力不等，有的赶上幼鸽换羽、老鸽逐蛋、个别鸽身体不舒服，如采取强制性家飞，飞不够2小时不让进舍，难免有的鸽子落在高楼上不飞，或游棚或夜间不归，不利于培养鸽子的恋巢欲和归巢性能。

    三．赛前路训或叫放飞训练。赛鸽在竞翔前进行放飞路训是必要的。一是能通过超量运动，增强赛鸽的体质肌肉力量；二是强化赛鸽的心脏功能；三是调节赛鸽情绪或精神状态；四是帮助赛鸽开笼后尽快定向，不出现持久盘旋定不了方向的现象等等。但必须是适度路训，过度放飞训练，有害无益、适得其反。这个“度”就得看鸽主的养鸽功夫和智慧了。笔者认为，如果竞翔组织部门路训安排得妥当，就不必非要个人训练。以邯郸市鸽协为例，他们安排赛前路训较为适度。2001年春赛：30 km 2次，50 km 2次，100 km 2次，200 km 1次，在35天内完成。随着路途渐远，远途少放。如发现鸽子有疲劳迹象，可以跳站，鸽主要灵活掌握。接着是300 km，500 km，700 km，1000 km，800 km的5次比赛，基本均为间隔一周，最后800 km间隔12天。计划在1000 km、800 km上鸽奖的选手鸽，不必站站训翔，可根据情况适当跳站。但最好在赛事集鸽的前一天搞一次短程50 km的“热身训练”，使选手鸽进入最佳竞翔状态。切记不要把鸽子训疲而产生套飞情绪。一定要观察好赛鸽的精神状态、家飞情况、进食情况、粪便情况。注意加强营养，让鸽子吃好、休息好，尽快消除疲劳。赛前仍消除不了疲惫的鸽子，即使上一站飞得最快，也不要再出赛，不会为你创出佳绩的。