征服“世界屋脊”不是梦——访昆明鸽协秘书长侍丽华-中国信鸽信息网

                昆明鸽协秘书长侍丽华接受春城晚报专访

    开创国际鸽坛“海拔最高”比赛先河的云南信鸽拉萨挑战赛，虽然以两个月内没有一只信鸽归巢而告终，多少给人留下一些遗憾，但作为主办者之一的昆明信鸽协会却没有丧失信心，秘书长侍丽华近日向本报记者谈了几点失利原因。

    箭在弦上不得不发

    原定比赛于今年５月举行，也就是云南和西藏最佳气候的时节举办，所以去年底昆明市鸽协和个旧市鸽协就向会员下发了竞赛规程。挑战赛消息一出，反响极大，尽管放飞信鸽面临着有去无回的风险，但仍然有上百名信鸽爱好者带着２０００多羽信鸽前来报名，甚至省外的信鸽爱好者也来电来信询问比赛的情况，欲在挑战赛上一显身手。但好事多磨，当一切准备就绪的时候，一场突如其来的禽流感使比赛不得不延期，因为按国家有关规定，发生禽流感半年内信鸽不得比赛，因此在已经下发了规程的情况下，这一比赛只好推迟到１０月举行。而１０月的西藏天寒地冻，信鸽觅食难度大等诸多困难摆在面前，但箭在弦上，不得不发。

    高处不胜寒

    西藏平均海拔在４０００米以上，有“世界屋脊”之称。虽然在西藏也有不少信鸽爱好者在驯养信鸽，但对外地的信鸽来说，到这里放飞难免让人谈虎色变，所以云南信鸽挑战赛可谓是史无前例。这一创意性的信鸽赛举世罕见，信鸽飞越几千公里的路程不但艰苦异常，而且还要克服沿途高空缺氧、飞禽侵袭的严重外界干扰，因此主办者曾在一年前就做好了充分的准备，多次组织了具有５００公里归巢经验的信鸽，从彩云、红岩坡等地放飞训练，最终确定了２００多羽信鸽参加拉萨挑战赛。

    从拉萨到昆明的直线距离有１４００多公里，但信鸽要翻越路途几座海拔在４０００—５０００米的高山难度极高，如果是绕道从喜马拉雅山大峡谷穿越会好走一些，但也就是说信鸽也要飞出国门，从印度、尼泊尔、缅甸一带，沿人类开创的史迪威公路一线飞回；另一条是从丽江方向飞回；不过两条路线都要绕道，所以无论在路程上、时间上、体能上都对信鸽是个较大考验。

    鸽阵太小

    信鸽是集体观念较强的飞禽，鸽群越庞大，归巢的可能性也就越大。这次挑战赛因为是一次尝试性的比赛，所以只在昆明和个旧两地展开，鸽阵太小，明年计划举办一个全省性的拉萨挑战赛，届时组织千羽信鸽参赛。

    开辟新线要付代价

    西藏－昆明－个旧是一条新的线路，对于信鸽赛来说，开辟一条新线肯定是要付出一定的代价。４年前昆明市信鸽协会曾经开辟保山（西线）、广西（南线），仅４００多公里的空距也是全军覆没，但如今对于昆明信鸽来说，这几条线已经是小菜一碟，比这两条线更远的瑞丽，冠军鸽几个小时就可以归巢。

    人为因素也是杀手

    除了天时地利之外，人为因素也可能会是造成这次比赛失利的一个重要原因。据了解，全国各地都有对信鸽下网、下药、施放火药枪捕杀信鸽的黑手，在昆阳镇曾经就抓获过一人一网捕获１２０羽信鸽的先例。

    侍丽华最后说，信鸽比赛与人类向“最高、最远”的奋进目标一样，需要勇气和毅力才能达到目的。就目前来看，昆明信鸽协会现有会员两万多人，每年新上鸽环的信鸽在２０万羽左右，拥有这样庞大的群众基础做后盾，加之云南信鸽具有适应高原气候、飞行速度好、耐力好的特点，相信不久的将来，云南信鸽征服“世界屋脊”不是梦。

　谢黎明（春城晚报）