30天后，机场跑道两侧各6公里和两端各15公里范围内放养、放飞的鸽子将被捕杀,信鸽比赛或庆祝活动需放飞鸽子，应提前3天向机场航空安全监察办公室报告 。
本报讯 （记者 卢天娇 实习生 吴燕萍）高崎国际机场净空控制区内不能放养、放飞鸽子了，30天后，该区内放养、放飞的鸽子将被捕杀。昨日，市政府召开高崎国际机场净空防鸟会议决定，从即日起，在高崎国际机场净空控制区范围内，即机场跑道两侧各6公里和两端各15公里范围内，禁止放养和放飞鸽子，在机场净空控制区以外进行信鸽比赛，或者在庆祝活动中放飞鸽子等的，要提前3天向机场航空安全监察办公室报告，待该办公室视其对飞行安全危及程度提出建议并同意后，举办者方可严格按建议举办活动。
据介绍，近年，民航各种不安全事故频发。去年，我国沿海和内陆地区发生了119起鸟类袭击飞机的事故征候，严重影响了飞行安全。厦门航空港集团说，随着厦门市民环保意识的增强，厦门的生态环境越来越好，于是，空中鸟群越来越多，再加上机场周边养鸽户的增加，厦门机场鸟群对飞机造成的安全隐患也越来越大。近年，厦门机场已发生多起鸟击飞机事件，这些事件大都是由于村民在机场保护区范围内喂养放飞信鸽引起的。特别是今年以来发生的7起鸟击飞机事件中，6起是信鸽撞击飞机。
8月16日，南航一架波音737飞机在厦门机场降落至离地约5米高处时，发动机被群鸽击中，所幸发动机叶片没有受损，否则后果不堪设想，但此事件也导致该航班延误1小时35分钟。事后安全事故调查发现，发动机中有鸽子的脚环编号，调查表明，这些鸽子均为殿前某养鸽户所放养。据不完全统计，目前，仅殿前及寨上社区养鸽的村民就有10户，总共300多只，其中最多的一家养鸽近120只，其中靠近机场主航道的养鸽户有4户。
航空港集团认为，鸟击飞机事件中，由鸽子引起的占了绝大多数，尤其是信鸽及其脚环对高崎机场的航空安全构成了巨大威胁，殿前村一带处于飞机起降的主航道下，应该成为防范重点。
市相关部门负责人认为，养鸽户的行为已经危害到厦门的航空安全了，投洽会即将召开，航空安全是保障工作重点之一，因此，我市将加大解决问题的力度，希望市民积极配合。与会的湖里区政府、市信鸽协会等部门表示将与有关部门配合，彻底解决高崎机场净空区内禁止养鸽的问题。
据了解，30天后，擅自在控制区内放养和放飞鸽子的，机场将组织捕杀；对于危及飞行安全、造成严重后果的单位和个人，相关部门将依法追究当事人的责任。
(厦门日报)
