4.山脉走向

    山脉走向与气流和河流息息相关，是提供风力和水源的重要因素。在东北线上，四川鸽子从塞北苏尼特右旗启程，沿途有阴山、秦岭和大巴山，而此三座山脉东西走向，虽然大部分赛线是一马平川，风向一致，看似容易，但是因为温度高、缺水缺食、树木少，天上地上都有天敌，信鸽无处可躲藏，因此容易遭到人为和天敌损害。一路到阴山，又进入毛乌素沙漠，严重缺水，后期又要飞越秦岭和巴山。

    南线云南也有三座山脉：横断山、无量山和哀牢山，系南北走向。虽然山高峡谷深，但是有小河出口；虽然山中丛林密布，鹰隼成群，但是川渝鸽子走向是东北方向，来自印度洋的西南风吹进峡谷地带，顺风且强大，温暖而潮湿，气温适宜，抬翅功能强，信鸽飞翔较轻松，最重要是，能够帮助赛鸽找到跨越横断山、无量山和哀牢山的出口。因此，尽管赛鸽也得翻越横断山、无量山或哀牢山，但是在赛程的起初，赛鸽精力充沛，早上就可快速越过这些大山。

    不久前，正是四川鸽友周兴云写了“探寻云南东荣80公里被俘鸽之谜”一文，他说到云南东荣赛鸽中心80公里的训放问题，提到“丢失鸽出现了很不正常的飞行线路，从云南嵩明绕道飞到了四川凉山州德昌县，此处层层大山阻隔，绕道相距近1000公里。如果要到达凉山德昌这个地方，赛鸽需从昭通绕道飞行，顺金沙江而上，再进入四川大渡河，经越西县、西昌市才能到达德昌”。这正说明了北上的鸽子极易顺峡谷和河流飞翔。

    云南东荣赛鸽中心的天落鸽错飞路线，恰恰是川渝鸽子归巢的正确路线。川渝鸽子如果顺山脉走向飞翔，一旦进入金沙江，就极易找到路线进入雅砻江、大渡河、沱江、涪江和嘉陵江，这些河流都是南北走向，由此也证明了这一带的山脉成南北走向。而事实上，无论川渝鸽子怎么飞，飞滇西北、飞滇北或飞滇东北，都必然会进入金沙江峡谷区域。

    有了山脉、峡谷和金沙江的向导作用，再加上西南风的力量，信鸽将很自然地被吹回到成都平原。有一点可以百分百肯定，川渝鸽如果从滇南西双版纳的打洛、景洪、橄榄坝或是德宏的瑞丽放飞，将绝不会再顶风往南飞，因为印度洋的海风气息很容易让赛鸽嗅到那不是它们回家的方向。

    成功线可以划在攀枝花和昭通一带，赛鸽过了攀枝花或昭通，就一路飞向低海拔区域，很快进入了四川盆地。攀枝花海拔1120米，金沙江面海拔1060米，昭通海拔1920米，金沙江面530米；宜宾海拔320米，江面300米；昭通至四川盆地边沿仅80公里左右，至宜宾180公里。赛鸽一路向低海拔区域飞翔，立刻就会进入最熟悉和亲切的地带，开始狂奔，即可产生高速度。况且，这一区域的四个巨型电站和水库：乌冬德、白鹤滩、溪洛渡和向家坝，使金沙江形成巨大的平湖，成了赛鸽回家的高速公路。

    且看前面所提到的云南公棚，他们已经一致放飞滇西和滇西南了，再没有哪一家公棚固执地去选择北线四川或东北线贵州了。如果走西线瑞丽到成都和重庆为960公里了，尽管要跨越横断山，那是十分难的，确实比昭通到宜宾或是过大凉山西昌更难，但是云南的赛鸽做到了，瑞丽到昆明500公里，昆明鸽乃至飞出了1800-1900米/分的好成绩（参看云南的信鸽杂志《养鸽家》2003期、2009年期和2012期），而且这个记录还会被刷新，例如：2003年500公里当日归的记录是1677.79米/分，而2009年就超过1800米/分，而2012那就达到了1907米/分，而1500-1600米/分速度就太一般了。

    那么川渝鸽呢？一位四川攀枝花的鸽友（IP：139.203.27.*）是这样说的：“放南线1000公里可行吧！从地图上可知瑞丽至西昌海拔在1400-1800米左右。我是攀枝花的鸽友，攀枝花鸽友放瑞丽500公里，当时14:00左右归。如飞行方向正确，当日飞回成都是有可能的。鸽友可看中信直播网攀枝花鸽协放南线500公里的回归回落情况。”

    如果中午1:00-2:00时间段，赛鸽飞过攀枝花这一带，距离成都就只剩460公里了，千公里当日归就有可能实现。而天气过于灼热时，鸽子就会贴着江面飞，既可避隼，也可纳凉，增加湿度，千真万确。欧洲的科学家已经证明，如果阳光过强，再加上无云，气温高，湿度低，太阳罗盘就会和信鸽的磁性罗盘产生冲突，造成信鸽错误选择方向。

    赛翔线路图：

（待续）