记得动车和高铁刚刚开通的时候，可能是人们观念没有转变或者是整体消费水平低下的问题，人们还不习惯乘坐。特别是动车兴起时，由于上座率太低，有些车站还特意压缩一般车次的票，硬性的卖给你动车票。后来高铁兴起后依然还有这种现象。不过就目前看，动车和高铁都被人们所适应了，上座率基本满员，而且都普遍反映比较方便、舒服、快捷。同时，有好多比较普通的百姓还适应了坐飞机，在身边不断看到有坐飞机出差或者旅游的。 

又如饭馆的会面，羊肉汤，开始由2元，5元，10元，变为15元，20元；5分钱一个鸡蛋，现在变为1元钱一个，也逐渐的被人们慢慢地在接受。其实从某些方面看，收入和消费并不成正比例，主要是人们的消费观念转变了。几十年前人们由存钱买房到现在的贷款买房，陈旧的观念致使有些人一生都没有存够买房子的钱含泪离世，而现在是先买房享受再还钱，从根本上转变了消费观念。 

在鸽界，鸽价的飙升，特比环的飙升，公棚参赛费的飙升，鸽粮的飙升基本上每年都是一个大的台阶，但是，鸽友们依然踊跃购买，依然踊跃参赛，这一切都说明了鸽友们对于鸽价、特比环、公棚参赛费等的适应程度也像其它社会消费一样，成了像皮包，在逐渐的、默默无闻的扩大和增长，在适应各种膨胀的社会消费。 

就目前看，虽然有好多公棚一年一涨价，但是鸽源依然源源不断，有些越涨价还越爆棚，收鸽子数量比以前不是减少而是更多。这就足以看出了鸽友们对各种价格增长的适应性。

另外，全国各地总有那么一些比较聪明的人们，看到大多数公棚在飙升参赛费，就找准商机建立一些参赛费比较低的公棚，来适应和吸收那些经济收入偏低的鸽友们参赛。这样就形成了有高端收费的、中端收费的、低端收费的各个类别的公棚，充分适应广大鸽友们的参赛需求。 

综上所述，有鸽友提出来公棚参赛费飙升，低收入鸽友们如何参赛，这些顾虑完全是多余的。矛和盾的存在，社会大商业和广大消费者的存在都是一个互为生存的关系，永远都是一个相对平衡的，不断发展的关系！

个人见解，如有不当敬请批评！