最近，阅读了《国航直指VIP》文章后深有感触。其中有这样的一段话：“对高价值旅客，投入更多的成本和精力；对低价值客户则通过低成本手段提供更便捷的服务。”交通服务行业的特点是要面对广大消费群体，理论上说，提高硬件的质量和快速多样的购票、安检、候机服务等等，就可以算VIP了。航空业保持客户关系，是建立在良好的沟通渠道基础之上的相互信任，并不是强调提高某某销售方式去吸引旅客去订机票。对于VIP 旅客来说，需要得到的是与之相称的服务，而不是谋取另外一份的特殊利益。
    公棚也有VIP，他不是直观地给发一张VIP卡，但是他的的确确地享受了特殊利益，高于一般参与者的利益，这一点从各地的公棚竞赛规程中不难看出来：
    第一，参赛鸽友每交够十羽可以免费再交一羽，即十一羽鸽子交十羽鸽子的参赛费，几乎享受到了10%的优惠；
    第二，凡交够十羽以上的鸽友可以参加团体赛，为团体赛设置的奖金额度各个公棚虽有不同，但也占到总奖金数的10%左右。  
    以上两笔帐算出了公棚VIP有20%的利益，既然有如此高的利益，参赛者自然要谋取这份利益，开动脑筋在这方面做文章。
    1、大户多交参赛鸽子，交一组、两组甚至更多组；
    2、小户们则捆绑在一起交鸽子，凑合够团体赛数；
    每年比赛结果出来后又是几多欢喜几多愁，有趣的是团体赛奖金并没有达到初衷的目的，因为，这笔奖金基本上被小户们夺走，因为，捆绑起来的小户们的鸽子都是各自家中的精品、极品，大户们一家则少有这个境界，所以，输掉是情理之中的。
    因此，许多鸽友对公棚的VIP有些质疑，公棚是一种品牌，品牌的背后是客户关系，简单地说就是参赛鸽友人人都希望能得到公棚公平的正常服务，这样鸽友才会放心参加公棚的比赛。这个过程不需要鸽友监督，但需要公棚跟鸽友们保持良好的沟通，只有沟通顺畅了，彼此关系才会搞好，而VIP永远就是活跃的， VIP不需要成为特殊利益集团。在关系型服务型社会里，公棚的核心竞争力就是公平、公正、公开地服务。