关于1000公里以上的比赛
只是个人的见解与建议，大家各抒己见。现在，国内对于1000公里以上的比赛比较重视，我就说下个人想法，只是对于放飞地点、放飞时间和风向的一些想法。
地点不用多说了，和风向也有着直接的关系，对于长距离比赛，风向、月份、天气也是对赛鸽至关重要的，鸽会领导估计也没少讨论。
对于放飞时间，我感觉就没有那么斟酌了，因为不是500公里级别比赛，现在，放500公里分速基本都是1300左右，一般鸽子要飞上6-7个小时以上，才能完成比赛。500公里都要飞6-7小时，对于1000公里呢？分速都是几百。这个级别拼赛鸽品质、耐力、归巢欲望、定向、心理素质还有鸽会领导。对于放飞时间，如果还是早晨不管提前几小时，很大程度上，95%以上的赛鸽都无法完成当天归巢的任务，很多打千公里的都是想淘汰的。估计没人会拿自己棚里最优秀的例如鸽王、冠军、高位去参赛，多是拿迟归、不快的、舍不得杀的、扔了难受的去玩玩，万一回来心里也开心，出门吹牛好用。真正原因是我们根本不想丢鸽子，我们都知道千公里基本就是放生。
我认为千公里放飞时间在下午放飞比较合理，日落前3-4小时，鸽会喂食喂水。为什么呢？因为日落前赛鸽就要休息，这3-4小时对于赛鸽定向、保存体力很重要。就算这3个小时飞错方向，第二天早晨还能更正，也有足够的体力去完成下边的赛程，这对于归巢是有帮助的。
很多人认为不要喂食喂水，对赛鸽有伤害，你把它们想的太脆弱了，这是千公里比赛，下午放飞一晚上也消化了。都千公里了，该闹的病也闹完了。
千公里早晨放飞的弊端：首先，赛鸽会分群，鸽子急于归巢，快鸽子和慢鸽子在长时间的比赛中，同一群体体力不行的就会被甩开。鸽子最怕落单，鸽子是群居动物，身处异地落单更会紧张，成为天落。快鸽子体力消耗过于严重，整天的飞行对精神、定位、体力都是煎熬，如果当天不能归巢，对第二天的飞行只有弊没有利，快鸽子成为天落、迟归的可能性更大。飞行一天容易飞干，无法站立。
下午的日落前3-4小时放飞，无论快鸽子还是慢鸽子估计都能飞行200-300公里以上，休息一晚上对第二天的后半程也是很有帮助的，我们既想养好鸽子，也想养好鸽子。对于科学的赛养，我们需要努力尝试。我也希望中国的千公里比赛能够向着更高、更科学、更好的方向发展。每个地区都能积极地去参加千公里，达到千羽以上的高水平的竞技比赛，重要的是大家玩得开心。
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