浅议训放距离与归巢

　　每年训放季节是每个鸽友和公棚既期盼又忐忑不安的阶段，训放距离如何计划实施，每个鸽友和公棚教练都有自己的经验和认知。但空距是否科学合理，却不尽然。

　　但每年近距离训放如10-30公里，原本非常轻松的空训距离，常出现灾难性结果，造成大面积迟归或飞失，让人不得其解。

　　带着这个疑问，近几年我进行了大量的试验和统计，发现造成10-30公里大量飞失和迟归的原因，除了鸽子自身健康原因外，和这个距程信鸽导航处于盲区有关。日常生活中，我们常说的灯下黑，应属同一原理。

　　信鸽由于长时间在一个固定地方生活，生活地的磁场强弱编码，已经深深根植于信鸽的大脑神经之中。信鸽异地飞返靠的就是异地和生活栖息地磁场的差异化而飞返。

　　由于10-30公里的距离和信鸽常年栖息地的磁场变化不大，信鸽不能灵敏地捕捉到栖息地的准确磁场信息，这时的信鸽大多靠的是视觉而飞返，并非地磁导航。为此我进行了多次试验，如天气晴朗，能见度高，即使初次20公里的训放，信鸽几乎在空中不绕圈飞行，而是直接往家的方向飞，靠的就是栖息地建筑和地标标识。

　　如果天气不好，能见度低，信鸽飞返的时间通常会增加2-3倍。如果个别信鸽身体亚健康，长时间的飞行就会造成体力不支而迷失。

　　西安曾经有一个公棚训放中因阴天有雾拉回，下午在距公棚10公里处将鸽子放开，造成近40%信鸽当天迷失。

　　近几年我陆续研究了四川、贵州公棚赛事，发现近距离10-30公里，特别难飞，而且丢失也很大，反倒是距程增加到80-100公里后，归巢率明显提高。

　　从客观上讲，经过多次近距离训放，鸽子已经对公棚所在地的沿路标识较为熟悉，同时鸽子的异地导航功能启动应答，加强了信鸽归巢的能力和本能，也是重要原因。

　　四川、贵州近距离难飞还有一个客观原因，那就是雾气和湿度较大。我曾经在四川当过几年的兵，我们二炮部队大多驻扎在山上，每天清晨山上晴空万里，但山下却云雾缭绕，能见度非常低，造成鸽子难飞，再加上近距离信鸽导航功能属于盲区，加大了信鸽归巢的难度。针对四川、贵州气象条件的客观存在，鸽友和公棚应该展开在信鸽进行近距离几次放飞后，进行跳站式训放，将距离增加到80公里以上，破解信鸽近距离归巢丢失率大的魔障。

　　通常我的训放是，首次训放选择能见度较好的天气进行，空距10-20公里，鸽子开笼升空后能迅速看到鸽棚所在地，有利于信鸽快速归巢。经过2-3次的训放后，直接进行50公里以上的训放。10-20公里的训放主要是让鸽子减少应激，50公里以上启动信鸽导航能力的锻炼。

　　细心观察发现，当训放距程增加到100公里以上时，等待开笼的鸽子全部头朝鸽棚所在地方向，这是由于放飞地与鸽棚所在地巨大的磁场反差所致。

　　我曾经进行过一站100公里、两站200公里、三站300公里、四站500公里的比赛试验，20羽信鸽起站训放，四站下来飞失率不到20%，有三羽信鸽在500公里比赛中进入前100名。

　　我曾经有一羽信鸽，在秋天一次雨天15公里的训放中，竟然飞了二十多天才回来。由于迟归，错过了比赛时间，对这只鸽子产生了偏见，在进行了一次100公里上大笼训放后，直接参加市鸽会700公里比赛，准备自然淘汰。当天天气不好，这羽信鸽竟然领先其他赛鸽15分钟，率先归巢，当天西安市只有13羽信鸽飞返。

　　这羽700公里归巢信鸽对我的触动很大，使我重新产生了对信鸽的认识。鸽子是飞禽，飞翔是它的本能，过多的训放并不能保证信鸽能及时归巢，鸽子大脑是决定因素，也是我们选择和衡量一羽鸽子优秀与否的标准。

　　此羽信鸽彻底改变了我对鸽子的认识，在以后的训放中，在进行前两次训放后，我都会采取跳站训放，从中发现和选拔优秀种鸽。尤其是当鸽子训放到300公里，持续飞行四个半小时以上，这是选择信鸽的最佳时机，这时的信鸽会产生两级分化，好的鸽子越飞越好，差的鸽子骨架将发生变化，如龙骨和耻骨脱节，肌肉干瘪，迟归或归巢后发病，对后者我都毫不犹豫予以淘汰。

　　跳站训放有如下好处：除了能及早发现优秀种赛鸽外，也可迅速将病弱、飞行能力差的劣质信鸽及时淘汰，减轻饲养压力，使我们集中精力照顾优秀选手鸽，并最终赢得比赛。

　　以上是本人西安赛线的尝试，由于各地的地理环境、司放路线、气候条件不同，鸽友不要盲从。

　　在此稿结束的时候，这时在山西一个公棚100公里收费站因天气原因拉回，在距公棚5公里处放飞，结果当天近400羽信鸽未归，在此再一次提醒公棚和鸽友，如遇天气原因将鸽子拉回，应将鸽子拉回公棚，避免不必要的损失。

　　最后，让我们携起手来，充分利用我们现有的科技手段和感知能力，推动我国信鸽产业的发展，让中国信鸽早日飞向世界！