赛鸽运动既有无穷的乐趣又充满激烈的竞争，但又有许多不确定的因素。通过摸索和总结，找出普遍规律和特殊规律，取决于在实践中的认知和把握。个案仅代表极少数和偶然性，不可一叶障目。我为上海广大鸽友春秋两季专职训鸽14年，集鸽车运行37万余公里，训鸽达100万羽次以上，每次少则数百羽，多则2000余羽，都由本人上手送进车笼。训鸽次数达1000余场并亲临监放，遇到过各种各样的天气状况。训距公里范围从30到320公里，南北均有。多年来，与鸽子打过数不清的交道。

    本文仅围绕训鸽方面进行粗浅阐述。仁者见仁，智者见智。

    训练公里怎么算？

    赛鸽起步训练，无论春训和秋训，成年鸽还是幼鸽，尤其是幼鸽，遵循“一至三、五公里”出门即可，反复几次，以此先打下训练基础。训鸽讲究“两头松，中间紧”。即起步松：距离极短又有间隔且选择好天，正式参加大赛前松，实施“临门一脚”之训。中间紧是指在前期的基础上加距离加密度加难度之训！

    在短训30、50、100、160公里左右时，所训赛鸽达到基本群落时，预示状况良好，可以上一个台阶加强训练。例如50公里群落了一大批，下次可以调整至80或100公里。反之，仍要原地踏步再训50公里，依此类推。加距离是指五十公里左右，不能追求距离过高，不骄不躁循序渐进，达到减少损失能创佳绩的目的。

    饲料喂养有诀窍

    赛鸽训练一定要十分注重能量饲料的供给！营养饲料和能量饲料是有很大区别的。能量饲料主要在玉米和蚕豆中体现，能量饲料也包含营养。相比较各类小颗粒饲料有营养，但能量很欠缺，大量喂食小颗粒饲料对赛鸽是不利的。稻谷和糙米及小麦是很好的补充辅助饲料，可少量给予，其它饲料作边缘化给予即可。饲料中的豌豆富含蛋白质，应该排序第二位比例饲喂。唯有此，才能确保赛鸽的强度训练和比赛中所需的能量。这是一个日积月累的过程。仅靠赛前加能量饲料，是远远不够的。

    简言之，要以大颗粒饲料为主！玉米配比量一定要高，其次是豌豆，其它为有限辅助。赛鸽飞行中极需以能量的燃烧来完成爆发力和艰巨的耐力飞行，否则名落孙山，好血统也达不到极致的表现与发挥！

    注意在已知的市售饲料中，最好避开带壳的高粱和葡萄籽！一些袋装饲料中，往往掺杂很多。不去壳的高粱和葡萄籽，含有丹宁酸。这种物质食入后，会阻断及凝固其它蛋白质及营养成份，不利消化吸收，是抗营养的。幼鸽和赛鸽一年四季最好不喂或少喂为妙！在清理集鸽车时，最常见的是吐食高粱和葡萄籽，引起赛鸽的本能反胃。

    不同的饲料配比，会造就不同的体质！不同的体质产生不同训练效果和赛绩。

    幼鸽出壳六七天后，保姆鸽或种鸽仍然要给予大颗粒饲料，至关重要。鸽子的消化系统十分强大，是与生俱来的。不因其幼小而一味地只给予小颗粒饲料。那些美其名曰的幼鸽营养饲料并不可取，只会埋没和削弱原生态的消化功能，可能为其埋下今后体质体能差的伏笔。玉米量占比最高，应是赛鸽一生的主粮，其次是豌豆，并贯穿始终。这才能承上启下，确保鸽质，不畏各项赛事。饲养赛鸽，就要当运动员一样去对待它的饮食和训练。

    训鸽天气大作战

    训鸽中遇到大阴天或阴霾天，要特别谨慎。此类天气对归巢带来的杀伤力极大。在司放地只要太阳升起即可果断开笼，即使沿途有雨或回归地有雨，也不必过份担忧。天气炎热尽早司放！赛鸽在司放地的几分钟空中定向，十分重要。

    中鸽协对比赛司放天气有“雾清雨停”可司放的规定，而训鸽可不受此限！我曾有四、五十次的有雾、中雾、大雾甚至浓雾封高速的训练经历，从未失手。雾天绝大多数会开阳，只需耐心等待！司放人只要见到开阳（哪怕是月亮色的太阳），平视的能见度哪怕只有几十米到上百米，即可果断放飞，当天归巢可以保证不会差。艺高人胆大，训鸽阶段不怕中断。如遇雾天就回拉，往往失去机会得不偿失（起步阶段除外）。

    对于一般的阴天，可选择司放。其要领是：在司放地天气不要十分阴冷、或在阴冷中有明显体感上的暖意出现。这种暖意表明已接地气！赛鸽作为一个空中载体，它能感应到地气（磁场）告知的方向。盘旋的过程，就是为了捕捉感应的方法。司放者的经验十分关键。

    训放技巧学起来

    鸽友私训、上集鸽车训或者去协会参赛，尽量不使用航空笼装鸽，通风太差，鸽子忌热而不怕冷。在参加完两小时以上的飞行后，要给电解质水对应激有稳定作用。

    在看鸽、抓鸽、递鸽、接鸽的过程中，手势要柔和规范，忌捏嗦囔，避免伤害。

    短距离训放和比赛，通常是次日早上司放。在集鸽当天应尽早喂食。晚上集鸽，应以下午一点左右喂食为好，可以喂七分饱为妙，给水要充分，有利训和赛。喂的过晚或过饱，易引起口渴及吐食患病！赛鸽不是靠当天吃得饱才飞得动的，赛鸽的体能储备在48小时之前。

    赛鸽训练无捷径可走，但有规律可循！与君分享，希望能有所收获和帮助！

——文渊阁征文选登