前几天在网上看到一个关于国外赛鸽司机运输信鸽进行比赛的消息，觉得很有借鉴意义，想与大家分享。

    山姆是一名卡车司机，在不久前，他需要运输1200羽赛鸽，前往1000公里外的比赛起点。21岁的卡车司机山姆承受着巨大的压力，他要在当天11点前，让1200羽鸽子登上这辆长卡车。

    运送如此独特的货物，出错的余地不大。而鸽子一旦被运送至起跑线，就会在不到两天的时间内，开始一场史诗般的飞行比赛。意思就是坐车出的门，但要凭自己的能力飞回家。被运送的每只鸽子腿上都有编号，也都经过大量速度和归巢的训练。

检查赛鸽

    山姆的父亲安德鲁是一名训鸽师，并且靠信鸽比赛发了家。他最厉害的鸽子，一场比赛就可以赢得5万美元的奖金，而此次运送的鸽子中也有他的参赛鸽。

    山姆要运送的赛鸽经过精挑细选后，会被装在带有安全气囊的笼子里，这样即使颠簸也不会影响到鸽子，外面的冷和热都进不来。跟随山姆一起出发的是经验丰富的赛鸽人，他们只有33个小时的时间运送这1200羽珍贵赛鸽。

赛鸽装笼

赛鸽出发

    他们保持一个较低的时速行驶，这让山姆很难受，但若是加速行驶，则会让鸽子受惊，所以就算再难受，山姆也一直忍着。然而，总有意外发生，在山姆加速超车时，鸽子们貌似受惊了，山姆赶紧找了个树荫处停车检查。随后拿出水和高碳水化合物，用来安抚鸽子，看鸽子们吃得起劲，山姆才放下心来。因为一旦在运输途中赛鸽健康受到影响，比赛就会以条件不理想而被取消，这种责任谁也承担不起。

在树荫下停车检查

给赛鸽喂食

    当在路上平稳地行驶一段后，山姆的卡车被路检拦住了。在出示了相关证件后，山姆还要填很多资料，如果填错一项，最高罚款达1000美元，甚至可能会被扣押车辆。这些赛鸽平均只有360克的重量，长时间的延迟意味着没人给它们及时增添足够的水喝，将会对后续的比赛造成极大影响。紧要关头，山姆通过了检查，顺利回到了路上。在经历了15个小时的长途跋涉后，山姆到达了指定的比赛起点。但在放飞前，山姆依旧要好吃好喝伺候着赛鸽，等它们休整一夜。待到黎明时分，负责人一声令下，赛鸽们就会从鸽笼里被放飞。

山姆填写资料

    第三天早上6点45分，随着卡车笼门被打开，比赛正式开始，赛鸽们倾巢而出，这场面不说壮观但十分特别。训鸽师们早已经在终点等候，当第一羽鸽子归巢时，山姆离墨尔本还有几个小时的路程，可见赛鸽的“本领”是多么强大。赛鸽们在不到12小时内，飞行了近1000公里，顺利归巢，这份本事不得不令人佩服。

赛鸽准备开笼

赛鸽开笼

赛鸽高飞

    在比赛的最后，安德鲁的一只鸽子在1200羽赛鸽中取得第17名。对于安德鲁和儿子山姆来说，这是一个十分满意的结果。

    近些年，每当有人提起国外赛鸽就会掀起一场骂战，有说国内赛鸽运动牛的，也有站队国外赛鸽运动不错的，双方各自拉扯、各不相让。但在我看来，一味强调某一方“强”都是不科学的。赛鸽是一门科学，在赛鸽运动中，需要了解的知识太多，需要学习的地方太多。就像在山姆运输赛鸽的过程中，一路上如何照料赛鸽就值得学习。都说知己知彼方能百战百胜，我们国内赛鸽运动要想得到长远发展，就不能闭门造车，而是要取长补短，从中总结经验，方能让国内赛鸽运动一路长虹。