四百里愁云冷风  五千鸽酣战江淮

——江苏爱翔400公里第二关当日归65.60%

文/东方赛鸽老段  小税

10月29日7点46分，江苏爱翔赛鸽中心2022年第十三届秋季竞赛400公里第二关在江苏溧阳开赛， 5015羽赛鸽参与竞翔。

集鸽前中鸽协指派的裁判长和公棚负责人裁判员一起合影。

裁判员亮证执裁。

在浓厚云层和4级东北横风的围追堵截下，爱翔健儿当日顽强归巢3290羽，归巢率65.60%，陈建军10-1121191号灰鸽和潘万方10-0589917号灰鸽几乎同时踏钟，最终前者成为幸运儿，以1289.556米/分喜获冠军。

集鸽现场

赛鸽上车

爱翔是江苏省历史最悠久、参赛费和总奖金最高的代表性赛鸽公棚，今年第十三届比赛，收鸽11463羽，打破了自己历史最高收鸽纪录，今年的比赛也打得精彩刺激。9月25日举行的100公里收费站上笼9290羽，10月12日160公里热身赛上笼8977羽，10月19日280公里第一关上笼8609羽。

销毁暗章

烧毁执裁用的翅膀章印台等物件。

本次400公里第二关可谓一波三折，因为司放地、归巢地及赛线沿途均有雨。本着对广大鸽友负责的态度，为避免爱鸽丢失，裁判组决定将原定司放日期从10月26日延期到10月29日。

对鸽车上锁铅封。

展示铅封条。

中鸽协指派的裁判长陈钢在填写执裁报告。

爱翔十三年来在组赛过程中的公平、公正、公开，是最为鸽友称赞和认可的。10月28日，在中鸽协、江苏省鸽协、徐州市鸽协组成的联合裁判组，以及上一关8名、18名、28名、38名、48名、58名鸽友的监督下，集鸽工作高效有序地进行，最后确认上笼5015羽。

鸽车即将驶出公棚。

鸽车驶向南方途经宿迁。

放飞地溧阳市竹山村。

爱翔公棚董事长李伦和司放团队一道到司放地助力放飞事宜。10月29日，司放地江苏省常州市溧阳市竹山村的云层较厚，并且司放团队查询到赛线沿途同样有浓云困扰，因此放飞时间比往常推迟了近1个小时。7点46分，气温缓慢提升接近16℃，2级东北风吹来，2辆放飞车同时开笼，鸽群斜倚朝阳向北归去。

赛线地形图

赛线总云量（10月29日上午9点）

赛线风况图（10月29日上午10点）

虽然沿途云层厚重，直到上午10点后才开始消散，风向也是极为不利的2-4级东北风，但参赛会员们基于对爱翔养功的自信，纷纷预测了较早的归巢时间。早上10点开始，爱翔的观赛室就逐渐坐满了现场观赛的鸽友。

放飞地经纬度。

裁判对公棚封存。

放飞前裁判员合影留念。

监放单和放飞后解除的铅封。

12点46分，第一梯队30羽左右排着利剑般的阵型飞入公棚上空，落在棚顶稍作休息就开始进棚。

开笼瞬间。

鸽子在盘旋。

鸽子在天空中盘旋。

北京时间12:46:13.27，云峰鸽舍-陈建军麾下10-1121191号灰鸽和壹加壹鸽舍-潘万方麾下10-0589917号灰鸽几乎同时踏响鸽钟。根据电子鸽钟极其精细的测算，最终陈建军10-1121191号灰鸽以1289.55596303米/分夺得冠军；潘万方10-0589917号灰鸽以1289.55574826米/分荣获亚军。

稍晚1秒的12:46:14.07，盐城天龙鸽业-程爱民+陈国华10-0115937号灰花踏钟进棚，以1289.49870851米/分获得季军。

虽然整个上午的赛线天气都不利于归巢，但爱翔健儿仍然展现出顽强的竞翔意志，见鸽1小时报进1823羽，见鸽2小时报进2573羽，3小时报进2927羽（58.36%），当天共计报进3290羽，归巢率为65.60%。

表一：江苏爱翔赛鸽中心2022年第十三届秋赛竞赛400公里第二关前20名

近期天气变化较大，多个公棚归巢惨淡，明后两天的归巢仍然受天气影响较大，归巢羽数将提升有限，预计总归巢羽数4000羽左右，总归巢率80%左右。

表二：江苏爱翔赛鸽中心2022年第十三届秋赛竞赛400公里第二关奖金