“800公里和1000公里区别太大,应该好好衡量一下!归巢耐力属于下降趋势,相差几百公里不是一个级别!”
“800公里怎么说是千公里?”
“全省统赛,但950公里以下不算入全省千公里统排名次为好!”
……
诸如此类的观点,在江苏省千公里联赛消息的评论区中屡见不鲜。争论的源头是在今年江苏省千公里联赛的归巢消息中,首羽归巢鸽为徐州市鸽主袁新刚,他的一羽2021-10-1025881赛鸽,飞行空距819.47公里,分速1043.2778米/分。于是就有鸽友提出异议:800公里也能算在千公里的赛事获奖范畴内吗?
大家知道,在长距离、大羽数的联赛中,不同地区空距不同是很正常的事情。
单说国外,作为当今欧洲最远距离的巴塞罗那国际赛,不同国家空距也有很大出入:空距范围对于法国是850-1050公里,比利时是950-1100公里,荷兰1050-1350公里,德国900-1300公里,英国1050-1150公里,卢森堡是900-950公里。显然,赛事的覆盖范围之广,仅仅因为空距原因禁止其他国家参赛这当然是不合理的。
难道这事就没有解决办法了吗?
时光指针拨回10年前,2011年,江苏省首次举办1500公里兰州超远程赛,考虑到空距原因,参赛鸽友分为1500公里以下以及1500公里以上两个组,最终成绩也是分开计算,这样既能满足鸽友们参赛的愿望,又不至于让比赛空距相差太过悬殊。详细内容>>
远程赛事因为空距原因,天然就比短距离赛事更复杂,需要考虑的因素也更多。因此,办赛单位在前期筹备时,要因地制宜、因赛制宜地设计规程,不能把所有的赛事都装在一个套子里。虽然无法做到完全的公平,但要在能力范围内让鸽友们安心。只有参与人数多了,赛事才能越做越好,属于中国的特色赛事,才能够真正发扬光大。
毕竟,200公里的空距,都能算得上一关正赛了,您说呢?



2007年上海市哈密超远程集鸽火爆现场