新时代信鸽赛制改革

    大家都知道，信鸽是指鸽子被带离鸽舍后能快速归巢，而因为有这个要素才逐步发展成了后来的比赛，比赛成绩是看归巢分速决定名次。

    以前的信鸽讲究的是归巢，人们互相比拼归巢距离，大家以越远距离能快速归巢的鸽子为自豪。

    21世纪以来的信鸽赛制发展，人们开始分为四种距离比赛，既短距离、中距离、远距离和超远程赛制，但最流行的是短距离和中距离。

    我想因为这些比赛当天就能见鸽，省事省力，所以这种赛制下越发凸显的是谁的速度快，还要求更快，超快。但现实告诉我们，其实两只鸽子的成绩可能就几秒钟或更短，那么我们能否人为成绩好的鸽子就是好鸽子，而落后的鸽子那就一定是差鸽子呢？很显然这是不公平的。

    我们养鸽子，每个人都在追求好鸽子，都希望自己的鸽子能出彩，但赛制不科学不公平，就很可能导致我们无法全面科学地评选出优秀的鸽子。

    接下来，我将说明什么才是真正的优秀信鸽，信鸽应该怎样评选，不知道大家是否认同我的观点。

    一羽真正的优秀的信鸽不是最快速到达鸽舍的，为什么？大家都知道鸽子比赛从放飞地到归巢，是需要具备强悍的飞翔能力的。还得具备正确有效的自身导航，以及克服一系列在自然界归巢途中的所能遇到的任何挑战。

    所以首先我们评选一羽信鸽优劣之一，是看这羽鸽子自身是否具备长时间飞翔能力，而且这种飞翔状态是否是最佳竟翔状态。

    其次，再来说一说关于鸽子导航能力，其实鸽子导航一直没有被科学的定义和解释，大家都认为导航能力是优秀鸽子才具备的，我在这里要否定一下。

    为什么？因为当鸽子被带到陌生地方放飞，因为当时的地理环境不同和鸽子状态不一样，鸽子在判断归巢路线时。是和人们在手机地图上的平面导航思维是不一样的。

    举个例子，用同一羽鸽子在相同的地理位置放飞多次，期间可能有山阻挡风吹和视线不佳，再来说，就算每次都是晴天同一地点放飞，我可以保证，这羽鸽子每次导航归巢线路一定是不同的。那么你就不能简单的以“优秀的鸽子是选择了好的路线”的方式来做结论。

    但是有一点每一羽鸽子都是具备的，那就是都想回家。再来说快速归巢和迟归鸽有什么不同，因为快速归巢的鸽子，没有迟归鸽子在自然环境下遇到的随机状况多。简单来说，好比两个骑自行车回家人，一个人快速到家，另一个人晚了半小时。那么晚回家的人在路上遇到的车况、路况、路线轨迹，都比提前回家的人多。

    以此来看，晚回家的人可能回家路线历程就比前者更复杂，这样比较，因为战胜了更多的不确定因素，所以后者更为优秀。

    这里，结合以上所阐述，我创新了一下信鸽比赛制度，我认为这个制度能更全面的让信鸽运动变得科学、公正、简单。

    举个例子，某地举办500公里信鸽比赛，那么要求参赛鸽提前申报数量，然后鸽友提前递交鸽子自身羽色和足环信息。鸽会整理好资料后，给每一羽参赛鸽定购专门的卫星定位系统的参赛足环，这个足环由鸽会专门提供，需要每个需要参赛的鸽友自己交费购买。

    鸽友需要购买鸽舍定位报道器，鸽友把鸽棚里放一个定位器，当鸽子归巢后触发定位器，这个记录会显示每羽鸽子比赛归巢后，全程飞行程距离和所用时间。鸽舍定位器必须放在鸽舍里面以确保鸽子归巢，定位足环与定位器确认报道需要感应3秒以确定鸽子飞行终止和确认归巢，触发距离可以有3米左右。

    鸽会会在比赛日当天公布定位器最晚上传时间，比如当天下午6点，在这个时间内，所有报到的鸽子才认为是有效竟翔。报到的鸽子成绩不再单一的是指归巢分速快慢，成绩是以每羽鸽子“有效竟翔速度”大小决定的，这个“有效竟翔速度”，是指鸽子飞行总里程公里数和竟翔总时间的比值来确定。

    为什么这样创新，原因我已经说过了，这样的赛制不再会有高科技作弊，每羽鸽子都有竟翔线路图。而且这个线路图，在比赛中实时分享在每个参赛鸽友手机里，大家也不用花精力去搞提前路训，也不必五花八门的用提速药。

    每种不同鸽系，无论老品种还是流行的鸽子，都可以最大限度保证公平，鸽友无论是大户还是小户鸡窝鸽都可以参赛，不再是只有绝对的快鸽子才是好鸽子。

    我想我说到这儿，什么是好鸽子大家可以好好想想。

    我认为的真正的好鸽子三要素：首先是能归巢，其次是有高水准的竟翔飞行力，最后才是速度快。

    希望广大鸽友审批，希望中国鸽协有关领导阅示。