郑义华、郑义明兄弟鸽舍老系新血海峡公棚大团体夺冠！

    郑义华，福建罗源鸽友，2025年福建海峡赛鸽公棚决赛大团体冠军得主。在这一场比赛中，他凭借四羽入赏鸽的战绩，还获得了小团体殿军、四关鸽王殿军、东南九省一市信鸽公棚锦标赛个人奖、福建省信鸽协会“金翼奖”，总计收获了两座奖杯、三块金牌，成为2025年福建海峡公棚大赛场中的一位佼佼者。

    在信鸽比赛中，决赛冠军代表着单鸽竞翔能力，而团体冠军则代表着参赛鸽舍的整体实力。那么郑义华的鑫宇赛鸽到底有着怎样的种群？又是如何建立起来的？笔者抱着学习的心态，于日前采访了郑义华。

    郑义华说，自己从小就养鸽子，直到一九九一年参军入伍才停止，一九九七年转业回来又重新起棚，当时弟弟十七八岁，也跟着我一起养。那时的信鸽运动还是以长距离比赛为主，罗源因赛线条件主要比赛是放江苏常熟，空距600公里。再起棚养鸽除了朋支援的鸽子之外，为了打好比赛，自己也到广东引进了几羽长距离赛鸽，后来又加上台鸽相互搭配作育，逐渐地就建立起了自己的赛鸽群体。

    我们兄弟俩的鸽舍虽然没有名鸽撑门面，但都是亲自培育训赛沉淀下来的，有着比较鲜明的特点：长距离鸽子有耐力，归巢能力强；台鸽有爆发力能跨海飞行，在地方赛中也没少给我俩飞成绩。正是因此，这群鸽子我们一直养了现在。鸽子习惯了我们的养法，我们也了解它们的禀性特质。

    我和我兄弟都很喜欢打地方赛，享受那种自己训自己赛的感觉和乐趣。以前秋季北线600公里、春季西线500公里的比赛我们都参与，这两场比赛都很有难度，北线翻山过海距离远，西线横跨整座武夷山归巢难度更大。也正是经过在这样赛线上历年锤炼，让我们保留下来的鸽子都具备了较高的品质，尤其在有难度系数的比赛中表现更突出。

    后来因为弟弟工作忙，我也年纪稍长，再两条路线训鸽已经有点力不从心，所以就放弃一场地方赛多参加了些公棚赛。

    刚开始进入公棚比赛后，发现我们的鸽子速度有点慢，尤其在短距离比赛上很难得名次，只有到了500公里时才有机会入赏，而且也时快时慢不稳定。为了能让自己的鸽子适应公棚赛的速度和距离，差不多是在2022年，我们托在欧洲的朋友，引进了三羽哈利的子代。这三羽鸽子来到后和我们原有的鸽子交配，将四羽小鸽子送到霞浦寄养棚，其中就有两羽打到决赛，入赏四关综合鸽王。

    第一代新血液与老种鸽的组合首飞成功，证明这次的引进还是有效的，此后在参加公棚赛中，我们多是以这个组合出征，感觉飞行速度有了明显的提升。

    比如这次在海峡公棚获得团体冠军的四羽鸽子，同时也都有鸽王成绩，其中四关鸽王殿军和决赛151名还是同窝作出。可惜的是四关鸽王殿军头三关本来排在鸽王首位，因决赛只获得了591名，四关鸽王成绩滑落到了第四位。后来根据定位环的轨迹查看才知道，这羽鸽子决赛时飞过了头，到长乐又返回来误了不少时间。虽然有点可惜，不过能回来入赏也已经很不错了。

    郑义华说，福建海峡是他最早参与的公棚赛之一，此前最好成绩是决赛53名。一连多年比下来，他觉得海峡公棚虽然体量不大，但决赛奖励名额同样高达800名，已经做到了极限，基本上能达到十比一的入赏率，远远高于很多公棚的十五比一甚至二十比一。

    最主要的是海峡公棚作为一个老赛场，在饲养管理上从来没有出过大问题，而且每场比赛都集结了福建最好的裁判团队，办赛过程透明公开、办赛水平无可指谪，参赛会员从来不用担心公平公正问题，唯一要担心的就是自己的鸽子能不能胜任海峡这条山海赛线。

    郑义华说，自己能在海峡公棚获得大团体冠军，除了好运气，最主要是得益于自己的老品系鸽子能飞山飞海擅于艰苦赛事，再加上新血液的速度，正好契合了海峡公棚山海赛线的特点。

    比如2025年，海峡公棚四关比赛就有着不同的经历，第二关分速飙出1800+，第三关却又跌落到1100。这种过山车式的表现，主要是因为沿海天气多变，说不定哪里会遇到阴天大雾，哪里又被洋流海风侵袭，如果一路晴天加顺风，又会快到不可思议。而我现在的鸽子正好能应对这种忽快忽慢的变幻。如果自己的鸽子只有速度，碰上一场艰苦赛事可能就全军覆没；如果只有耐力，碰上高分速的比拼就又成了拖拉机。这也正是鸽友说的：“打海峡公棚的鸽子既要有速度也要有耐力”的原因。

    听郑义华讲自己养鸽子打比赛，一路娓娓道来朴实无华，能感觉到他就是万千鸽友中的一员，因为喜欢所以执著，因为热爱所以投入。养鸽子给他带来许多快乐，最让他自豪的就是他有个最铁的鸽友——自己的兄弟。兄弟俩从一九九七年养到现在，因为共同的一棚鸽子，每周都能见几面，能一起吃顿饭，能有讲不完的共同话题。人到中年仍能一起像孩子一样一起玩一起疯，就是最大的快乐！