中信网上又有几条猛料，得看看：

　　一、昆明市信鸽协会传达省政府关于“5.22”鸽击航空器事件

　　2008年5月22日上午7：30分，四川航空公司执行昆明—成都—银川任务的3U8851航班，在昆明机场起飞时遭鸽群撞击，发动机振动异常返航检查。飞机QAR数据显示，遭鸽群撞击高度为231英尺（70.3米）。左发动机11个叶片变形，目前，该飞机正在维修中。
　　会议精神及市体育局对协会要求，做到以下几点：1、遵守《民用航空法》第58条规定，“禁止在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内从事饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其地物体”；《昆明市人民政府关于加强昆明国际机场净空环境管理的通告》。2、不吸收机场净空区的信鸽爱好者为会员。3、严禁机场净空区信鸽爱好者参加信鸽比赛。4、信鸽放飞和举办信鸽比赛时要远离机场。

　　点评：看样子当地党委政府对赛鸽运动还是网开一面，没有株连九族、赶尽杀绝，几点要求也是合情合理，点到为止。与人方便也是与己方便，其实养鸽人也该自觉，不把自己的这点爱好凌驾于别人的生命安危之上。那样，世界将更加美好，赛鸽将更加快乐！

　　二、地震后信鸽引来救命飞机

　　地震导致通讯中断！危急时刻，除收音机、对讲机等外，还有一样古老的通讯手段也发挥了巨大作用：那就是信鸽。昨日，什邡市6只在抗震救灾中表现突出的信鸽，被主人记下“一等功”。“5．12”汶川大地震发生后，红白镇深山峡谷通讯不畅。6只信鸽冒着变幻莫测的气流，在山谷中飞行了1个多小时，把峡谷灾情信息带给外界，为营救提供了珍贵资料。

　　点评：闲时和平鸟，危时救命鸽。科技发达让人几乎忘记了信鸽的真正含义和作用。但这个事情应该给我们有关部门带来启示：如果电停了、路断了、山崩了、水绝了、网断了，我们通讯靠什么呢？信鸽这个古老而现实的通信员，将发挥其独特的作用。同时也看出，地震对鸽子归巢的影响并不大。

　　三、合作化赛鸽模式的启示

　　老杜是中信网的常青树，在中信网纵横捭阖，得心应手，甚为敬佩。他通过对郑州市东韩鸽舍的五个鸽友兄弟同盟的叙述和分析，就合作化这个现代赛鸽的重大命题作了现实的诠释，发人深省、引人深思。

　　感悟：稍加注意，你就可以发现，走合作化这种道路是从国外到国内的一种必然发展趋势。特别是国外那些强豪，不管是家庭分工式、朋友互助式、雇佣制，都是在合作，单打独斗的没有。而随着国内比赛的激烈化、科学化、精细化，鸽棚的事物也逐渐演化得细致而烦琐了，单凭自己的力量是能难做好的，因此合作化是一个不错的选择。但问题是：合作的生意不好做，合作的鸽子好养吗？特别是友情式的合作方式，需要彼此更多的理解、信任、支持。