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[原创]把育种改成保种 【前面的文字是“德国鸭蛋型输水管线”】      不知道中国现代赛鸽“鼻祖”李梅龄博士（德国医学博士），是否早已领略了这种德国风范，或许是因为巧合，当初李大师选择的，恰恰是从德国引进10羽种鸽（还有一说是16羽）！或许来自德国的，中国最原始现代竞翔鸽并不全部为德国种，但其中已经包含着德国著名鸽系，如麻尔、米勒、克伦巴和德国军用鸽等。从最终定型的“李鸟”多深雨点墨雨点羽色来看，它们身上当流淌着更多的“德国鸟”血液。笔者始终认为，从引进到育成，“李鸟”的种系完成速度实在太快了，仅仅不过短短数年的时间，成了“系”不说，还有高超的竞翔水准，超远程的归巢能力，并为中国鸽人和旅居上海的外侨养鸽者所承认。笔者丝毫没有贬低李梅龄大师的意思，可不可以这样说：当初李大师引进的德国鸽和比利时鸽，原本就具备优良的竞翔素质，尤其是其中深羽色品系，更具备远程超远程的归巢能力，只不过中国广袤的国土，漫长的赛线，让它们固有的能力得到了淋漓尽致地发挥罢了。李梅龄大师的功绩，是给它们提供了展示自己的机会，是迅速统一了这批远程鸽的羽色和体形，并巧妙地、执着地将这批远程鸽的外在品相和内在质量，一代一代传承下来。 ---------------------------------------------- 不说硬话   不做软事

	第 2 楼

同理，丁培新前辈传承了“飞轮”日本鸟；杨登元前辈传承了西翁“美国”鸟（源自法国西翁——笔者注），“固守一系几十年”呐！是“守”，不是“创”，一字之差，天壤之别！就中国现代赛鸽品系来说，它们都有出处，都有自己的祖国，都有自己的外国祖籍，象极了中国“品系”的汽车，无论何时“开发”出来，都有自己的宗主国。“李鸟”好比上海“桑塔那”、“高尔”、“POLO”，一汽的“奥迪”、“捷达”、“高尔夫”、“宝来”，品系源头是德国大众。“飞轮”好比是广州“本田”、天津“夏利”、丰田“威姿”、重庆“铃木”、郑州“日产”、福建“三菱”，品系源头在日本。最近声名大噪的“中国西翁”，与其说是美国“别克”、“蒙迪欧”，不如讲是法国“雪铁龙”——“富康”、“爱丽舍”、“毕加索”……。我们的车，都有一个外国背景，我们的鸽，都有一个外国血统，总之都有（必须有）一个来源，敢问外国的车和鸽，都是怎么来的吗？差别的实质，就在这里——还是不问的好！ ---------------------------------------------- 不说硬话   不做软事

	第 3 楼

现在都不大玩远程赛了！所以那样的也就不怎么热门了。

	第 4 楼

能将外国品系鸽保种传承的养鸽人，在中国也是凤毛麟角，受到我们由衷的尊敬，这是应该的。但是我们应当想一想，一味保种的前途是什么？“培尔琴”、“美国西翁”保种近70年，“德国鸟”保种近80年，保出了什么结果？原种质是退化了还是提高了？假使这些老佛爷级的洋种赛鸽，竞翔性能数十年真的保持不变，我们就可以长期坐享其成，高枕无忧，颐养天年啦？最近20多年来，比利时鸟、荷兰鸟、德国鸟、英国鸟、美国鸟、西班牙和葡萄牙鸟、日本鸟、马尔他鸟，还有台湾省的“天落鸟”，如潮水般涌进，就是对保种运动和保种结局最直观地评价与回答。 [此贴子已经被作者于2009-1-6 14:24:35编辑过] ---------------------------------------------- 不说硬话   不做软事

	第 5 楼

以下是引用6月雪在2009-1-6 14:23:02的发言：现在都不大玩远程赛了！所以那样的也就不怎么热门了。 说半截子话——什么样的接着热门儿？ ---------------------------------------------- 不说硬话   不做软事

	第 6 楼

以下是引用hello在2009-1-6 14:21:45的发言： 同理，丁培新前辈传承了“飞轮”日本鸟；杨登元前辈传承了西翁“美国”鸟（源自法国西翁——笔者注），“固守一系几十年”呐！是“守”，不是“创”，一字之差，天壤之别！就中国现代赛鸽品系来说，它们都有出处，都有自己的祖国，都有自己的外国祖籍，象极了中国“品系”的汽车，无论何时“开发”出来，都有自己的宗主国。“李鸟”好比上海“桑塔那”、“高尔”、“POLO”，一汽的“奥迪”、“捷达”、“高尔夫”、“宝来”，品系源头是德国大众。“飞轮”好比是广州“本田”、天津“夏利”、丰田“威姿”、重庆“铃木”、郑州“日产”、福建“三菱”，品系源头在日本。最近声名大噪的“中国西翁”，与其说是美国“别克”、“蒙迪欧”，不如讲是法国“雪铁龙”——“富康”、“爱丽舍”、“毕加索”……。我们的车，都有一个外国背景，我们的鸽，都有一个外国血统，总之都有（必须有）一个来源，敢问外国的车和鸽，都是怎么来的吗？差别的实质，就在这里——还是不问的好！ 车也好，鸽也罢；都是为人类所用。出处很重要吗？用得舒服，玩的高兴就好。

	第 7 楼

以下是引用hello在2009-1-6 14:25:53的发言： 说半截子话——什么样的接着热门儿？ 中短距快的开始热门了！ 在国外引进的怎么了！自己引进了就是自己的。出的后代都套上CHN的环子。自己育出的自己说了算，说它是什么它就是什么！

	第 8 楼

以下是引用6月雪在2009-1-6 14:28:03的发言： 车也好，鸽也罢；都是为人类所用。出处很重要吗？用得舒服，玩的高兴就好。 出处不重要？你押着我的外环血统书不给？老小子唉！你等着——偶这就带着20个弟兄坐第一班动车组去找你拼命！ 【小声——】：四川产的贝母能治哮喘，浙江产的贝母掺到药包里，行业内视作是造假…… ---------------------------------------------- 不说硬话   不做软事

	第 9 楼

玩的高兴就好。

	第 10 楼

赛鸽应当有它的时代性。娱乐赛鸽不能不走到台前，人们开始懂得玩的真正含意和时代需求。过去有过“赛鸽强国”与“赛鸽大国”之说，后来人们又定了一些达到的“标准”，其实中国在不断走向国际化的同时，世界也在不断地“中国化”，相互影响，你的也是我的，不一定非要什么都是自己出的，要总体看它是否在左右着赛鸽的大局、决定着前进的主流。赛鸽已经不能简单地看成是纯体育范畴，时代更需要它的娱乐性，市场正是这种需求的土壤，说到底，要看赛鸽的市场在哪、哪的市场更具规模、更规范、更有潜力。人们总说NBA的比赛，其实承载它的是一个巨大成熟的NBA市场，谁管你哪育的种、哪培养的人才，够水平你就来我这里展现，我提供人们的是一展现的平台，商家也好、球迷也好，从中获得各自的需求。赛鸽也同样需要这样的平台，南非育种如何？可不影响它办一流的比赛、聚集顶级高手“论道”。如何看中国在世界鸽界的定位，关键还要看中国的竞赛市场如何发展。当然国家综合实力是基础，基本理念是导向。 [此贴子已经被作者于2009-1-6 15:31:01编辑过] ---------------------------------------------- 深圳有片晴朗的天