新手：在卡佩伦（kapellen），我有幸见到了乔斯.米斯（jos mees）家的几羽超长距离冠军鸽，这使我很高兴。记得您的朋友安德烈.费里尔曾说过，鸽友应注意鸽子的体重。然而我所看到的乔斯.米斯的冠军鸽，在身材和体重上都属于中等偏上，这样一来，我反而有些不明白了。我该做何理解？

    老手：回答这个问题可不容易，不过我会把安德烈.费里尔的话解释得更透彻一些。我们必须再谈一下关于“体重、能量源”以及静负载，疲劳因素这些问题。我们也应该谈一下翅膀，还有“发动机”和燃料问题。

    新手：听起来您要谈的是小汽车，更准确地说是飞机。对吗？可说到这儿，我不禁想起赛车制造商恩佐.法拉利（Enzo  Ferrari）曾对他的工程师们说过：“你们要把车身减轻，马力增大。”

    老手：这句话点到了问题的核心。我十分理解乔斯.米斯的鸽子，它们的体型的确为中等偏上。不过，它们耐力过人。首先，我们应该区别体重的类型。没有什么比这个更具有相对性了。很明显，小鸽子比大鸽子轻。

    然而，关键在于我们所讲的是相对的体重。也就是说，相对于鸽子的翅膀和肌肉。但是，其它因素也起着作用。鸽友应注意，可能某只大鸽子轻一些，而另一只小鸽子重一些——这只是“相对而言”。安德烈.费里尔之所以说鸽子应注意鸽子的体重，明显表示安德烈在考虑“静负载”和“动态负载”之间的区别。安德烈手握鸽子时，他可以感觉出鸽子是否有活力、是否活跃、是否敏锐！除此以外，鸽友还应考虑翅膀的厚度，翅膀顶端羽毛的柔软度和推动力。根据我的经验，翅膀最大的缺陷源自于其中间部分——也就是第4、5、6根初级飞羽过长的情况。这几根初级飞羽过长的情况。这几根羽毛就像飞行中的刹车装置，使鸽子感到疲倦。分量较重的鸽子，其身上这几根羽毛往往长得过长，因为需要“支撑”自身的体重。

    新手：但是，不合适的体重或静负载是什么构成的呢？

    老手：是渗透于整个肌体内的脂肪。要知道，好的鸽子不容易增加脂肪，因为它有一个经济地行使功能的肌体。体内没有必要合成脂肪，脂肪是唯一储存在体内的燃料——好鸽子并不需要。如果鸽友让鸽子快速飞行数日——鸽友们对这项训练使用得还不够，就会发现肥鸽子相比脂肪少的好鸽子瘦得更快。

    新手：我得承认，我提到乔斯.米斯家鸽子时没有想到体重与肌肉的关系。这么说的话，以它们的个头而言，这些鸽子还算不上很重。而且，它们胸骨很长，体重分布于整条胸骨之上。我必须承认，要正确判断鸽子的身体，即便不是不可能，也是极为困难的事情。别忘了，鸽子的身体由羽毛覆盖着，而脂肪，与一位裸身的运动员相比，要从鸽子身上的肌肉组织中进行判断可不是件易事。

    老手：相当正确。不过，如果公平合理地评估一只鸽子，不受血统书中名系的影响，鸽友在识别鸽子体质方面还是可以避免犯下大错的，例如，杰夫.冯莱尔习惯于在仔细观察了一只鸽子的眼睛后，进而看它的表情。好一会儿，他才会说——尽管口气还不很肯定：“这只鸽子可以成为好鸽子。”杰夫平日和钻石打交道，因此经常分析钻石的光泽，钻石的“生命力”。而且，他的意见常常是正确的。在赛季期间，我们直面的是最高级的判官——赛鸽笼。但这位判官也会犯错，当然，这首先是我们的错。如果鸽子尚未进入良好状态，我们就让其参赛，赛鸽笼这位判官就会欺骗我们。