我们都知道，一羽冠军鸽的产生有很多因素的存在。选种、配对、育雏、饲养、训练、天气和运气，在这几种因素中，非人为的因素只有天气和运气。一种天气产生一个冠军，一种天气成全一个鸽主。

　　鸽子比赛，天气和运气往往会转变成绩的结果。无论你种鸽实力多么强，无论你配对水平多么高，无论你育雏经验多么丰富，无论你饲养条件多么好，无论你赛前的训练方法多么先进，都会因天气的突然变化以及运气的因素转变比赛的结果。

　　1、阴雨天

　　对于状态好的鸽子，归巢欲望强烈，出笼后的第一反映就是快速回家。当飞行途中遇到乌云滚滚时，它会意识到后面所要发生的是什么。鸽子飞行在空中，它对大自然的这种风来雨至的情况，预知会很敏感，并且鸽子最恐惧的就是大面积黑暗。特别是那些状态好的个体，归心似箭的心理会促使它们决不放弃飞翔；假如遇到这样的情况，它们会选择比较明亮的地方飞行，侥幸想绕道回家，结果会越绕越远。乌云总有遮不住太阳的地方。这就是比赛时遇阴雨天，你会看到鸽子会从不同的方向归返的原因。你心目中的好鸽子，不会是你期待的结果甚至会丢失。

　　当鸽子飞行在天空中，虽乌云密布，也会有勇往直前的个体。这些往往都是经过雨中飞行训练的鸽子，才会有这样的勇气。但在雨中飞行时，一部分个体，因为羽质的原因，中途被迫降落。而羽质好的，防水性能强的个体，依然坚持着继续前进，这就是有些个体会冒雨归返的原因。

　　对于状态不好的鸽子，归巢欲望本不强烈，出笼后也是跟随着主群无奈的飞行着。当遇到天空的乌云，它们会选择早早躲避借机休息。待雨过天晴后，它们再会继续飞行。由于没有选择绕道飞行，没有过多消耗体力，结果会比那些状态好的先到了家。鸽子都是聪明的，此结果只是归巢欲望所至。

　　2、逆风天

　　逆风天或风向不定时，状态好的鸽子会拼命的与风拼搏，一直朝着家的方向飞行。体力强者、自身条件好者（羽翼丰满、条形破风好、有过风中训练经验），它们会率先归返，有的会因此而偏离航线，无形中增加了归巢的飞行轨迹。轻者归巢晚，严重的就会丢失。

　　我们都知道，遇到归巢逆风飞行时，鸽子都是超低空飞行，以减少飞行阻力，保持体力。能在逆风中获得优秀成绩的鸽子，必有一双优秀的膀条和一身坚硬的骨架以及一身扎实的肌肉。归巢顺风飞行时，鸽子往往飞得都很高；一是高空中的气流，不受地面建筑物的影响，相对变化不大，容易驾驭；二是躲避高空建筑物，缓解因气流突然变化，应急不暇遭遇撞伤的危害。凡风天受伤的鸽子都是由于气流的突变，躲闪不及造成的。

　　风力大时，无论顺风还是逆风，其结果都很难预料，因为司放地和归巢地之间，气流会不断变化，这是最头疼的事。上笼前按顺天风调整好鸽子的心理状态，结果第二天比赛时风回路转变成了逆风。还有的在开笼时风力不大，中途风力突然的变化，结果，归巢欲望越强的，造成的损失也就最大。一些状态好的，飞在前面的就会遭遇风暴的袭击，那些飞在后面的反而会躲过风暴，相对顺利的归巢。

　　3、雾天

　　雾的产生离不开水，在温差大的气候是，往往就会出现大雾。雾有两种，一是湿地雾和河流雾。湿地雾面积会很大，当气压低时鸽子会在雾的上面飞行，影响不大，反之，鸽子会因此而迷失方向。雾气中还会有很多有害毒素，鸽子飞行在雾里很容易中毒而影响飞行，造成迷失或被迫降落。有过距离归巢地不远的地方鸽子被抓的记录，估计就是鸽子中毒后很难坚持的结果。

　　鸽子绝不可能有等待雾散后再飞行的思维，状态好的早早飞进雾里，因此迷失造成损失，后来者大雾即将散去，结果很顺利的归巢了。但不凡有适合雾天飞行的品种，只有经过多次雾天比赛获得过好成绩的家族，才有资格被认为是这样的品种，单一的一次结果不能妄下断言。

　　总之，坏天比赛的结果难以预料，按正常训练调整的程序，如遇比赛当天气候突变，你心目中的好鸽子，往往成绩不会令你满意甚至会丢失。这种天气变化带来的结果，是否也有运气的因素呢？

　　养兵千日，用兵一时。是说无论你赛前准备工作做的多么好，决定胜负的时候就是比赛的那一天。当你为一次比赛做好了一切充分的准备，信心百倍的将鸽子送上司放车，期盼着明天收获的时候，天公不做美，如遇阴天下雨刮了大风或者是大雾，你等待的结果会相当失望。这样的情况想必养鸽多年的朋友都会有过不同的经历。遇到这样的天气，一般是上笼前，鸽子状态越高者损失越大，归巢的结果正如资料上所说的：好天顺序如果是A、B、C的话，坏天就会是C、B、A的结果。特别是阴雨天，现象非常明显。

　　了解了这些我们怎么才能避免呢？当你预见到比赛的天气不正常时，建议做以下处理。

　　阴雨天：绝对不能利用个种手段调整赛鸽的心理状态，可以压低鸽子的体能，体力不支不会使偏离正常航线的鸽子越飞越远（局部地区有雨除外）。

　　逆风天：保持鸽子的体能，适当调整鸽子的心理高峰，强烈的归巢欲望可以提高鸽子的耐力。

　　雾天：保持赛鸽冷静的头脑，不能过分刺激鸽子的心理状态，适当压低鸽子的体能。

　　个人拙见，仅供参考。