世界上有好几个实验室研究赛鸽那令人无法置信的定位感官。不幸的是，研究人员与养鸽爱好者的研究领域，到目前为止，都无法再突破。可以解释的是，研究目的是了解鸽子能够定位的生理机制，所获得的结果是片断的且具争议性，始终无法使我们了解鸽子是如何让自己具有定位能力，能防止于竞赛中发生意外。英国研究团队发表了一篇文章，引起广大养鸽爱好者的关注，我将对此提出我的看法。这篇文章论及有经验赛鸽与无经验赛鸽之间的信息移转，对养鸽爱好者而言极具有价值，可协助我们提升训鸽方式。这篇文章的题材是探讨一只没有经验的鸽子是否会透过跟随一只有经验的鸽子而能够学习到自己定位。

Christophe Arnoult 博士 

    一、实验进行方式

    1. 60只鸽子满一岁时，进行第一次训练，绕行鸽舍飞行，包含一次集体飞行与一次个别飞行，两个点都距离鸽舍4公里。

    2. 将回鸽舍的40只鸽子分成2群，第一群（batch 1）从距离鸽舍10公里的A点放飞，第二群（batch 2）从距离鸽舍13公里的B点放飞，A点与B点是位于鸽舍的相对位置。

    3. 每一群执行5次集体放飞与4次个别放飞，实验是分成2阶段来进行。

    二、第一阶段，在A点成对放飞，而其成对的方式：

    1. 第一群的2只鸽子， 在A点已经放飞了9次，以E来表示有经验，因此称为E+E。

    2. 1只鸽子来自第一群，另一只鸽子来自第二群（从未在A点放飞，称为N），因此称为E+N。

    3. 2只鸽子来自第二群，称为N+N。

    放飞的研究参数

    1. 消失在可见的方向：不熟悉此型态实验的养鸽爱好者，可选较空旷的地区放飞，并以望远镜监视直到在眼前消失；藉由指南针，立刻记录方向。

    2. 速度。
    3. 是否一同归返或没有。

    实验结果如表（一），从结果上可以得到一些评论：

    1. E+E及E+N相对于N+N来说，实际上的行为模式一样。

    2. E+N，E很清楚认知放飞点，N缺乏任何视觉线索下，借由群居天性，激励自己不要单独飞行。

    3. 当飞行时间相当短，大约在15分钟内时，N不须太过专注就可以自己找到回鸽舍的路径。

    为了确认N是否会在长距离飞行中跟随E，因此从更远的放飞点再次重复实验是非常重要的。尽管密集的训练，N+N仍迷失方向。事实上，它们倾向认为，出发的方向点是之前的放飞点，所以照惯例的方向出发。然而，这些鸽子出发前没有重新定位方向，因为方向已经记忆了。这点证实了训练一只鸽子飞行路线的好处。

    重量大小适用于鸽子的GPS，可以了解N+N为何开始一起飞、分飞及个别回鸽舍？并且使得我们能测知长距离飞行时，假使N没有与同伴回鸽舍时的分开点。当然，还有一个重点须注意，作者认为在不熟悉的的点放飞是为N；事实上，它并不是没经验，因为N已经在3个不同点放飞训练12次，这个结果也更加令人惊讶。毕竟，这些鸽子在满一岁时仅仅训飞一次，这个因素会对结果产生影响吗？

    三、第二阶段

    所有参与第一阶段放飞的鸽子再次放飞，这次全由A点个别放飞。研究相同的参数: 速度与方向。不令人意外，E在成对放飞时已经很快返回鸽舍，这次单独放飞也是最快回鸽舍;另一方面，N鸽子，不管是与E返回或者N，对于最初方向感与到达速度都不尽理想。从养鸽爱好者的观点，E+N的训练，无论如何都不会影响N。在配对训飞期间，N完全表现出被动状态，且对于方向感完全没有变得敏锐。更令人讶异的是，成对N+N中，分别飞回鸽舍的N，方向与速度上没有变的比较好。然而，它们呈现出对地点的方向有努力过，但似乎不晓得放飞点。我对这些行为的解释：1.赛鸽遗传自祖先，而原鸽（rock dove）有群居的习惯；2.缺乏飞行的同伴以及伴随不熟习的放飞点，导致相当大的压力而引起鸽子着陆。

    第二阶段的结果如表（二），从这结果中可以了解到以下几点：

    1.老鸽与年经鸽一起训练的方法可以放弃。

    2. 集体放飞不能教导每一只鸽子相同的经验；某些鸽子一定会显现被动的行为模式。

    3. 鸽子不喜欢自己飞，因单独飞行会增加压力。所以为了减少压力，让鸽子习惯自己飞行，这点很重要。

    4. 在竞速比赛中，如果鸽子熟悉放飞点且训飞很多次，表现会较为突出。