1、中国信鸽国家级赛事一定要有，这既是国家声望问题，又是赛鸽运动和赛鸽科技发展的需要。

    2、国家赛要因国制宜、因地制宜，不能强行推广，切忌大而全，一哄而上。一定要建立“赛鸽适宜地”的意识。

    3、赛鸽运动的地理条件方面的基本前提，就是依托平原、或者基本平原地形进行的，全球一致，没有例外。

    4、海拔较高、面积较大的山区高原，以及较大面积的海域、湖泊、宽阔江河，都直接影响和妨碍赛鸽活动的正常进行。世界范围内，已经达成共识。

    5、中国版图辽阔、地形复杂，山地高原占整个国土面积的六分之五。这些区域，属于不适宜或者基本不适宜赛鸽区域，这一点，在国内赛鸽界长期未形成清晰的认识。中国鸽友当中的许多人，只会看地图上标注的国土形状和面积。

    6、中国赛鸽适宜地区，宏观审视，仅为东北平原、华北平原和长江中下游平原地区。其余都系程度不同的困难地区和不适宜地区。

    7、在三大平原范围内，有因自然、经济、历史的原因形成的几处赛鸽运动发展兴盛区域，是为长三角组团；京津组团和松辽组团。

    8、中国信鸽国家赛，应当围绕这几个组团展开，就组织开展的顺利、竞赛成绩的稳定出色、中国赛鸽运动借助国家赛因素产生种系的发展、显示中国赛鸽运动组织认识水平的成熟、扩大良好的国际影响，都必须涉及和依赖这几个组团的参与，产生于这几个组团之中。

    9、以三大组团为主，形成中国信鸽国家赛赛制的主体，兼顾、辐射、带动周边适宜赛鸽区域的赛鸽运动，是国家赛赛制规程改革应当考虑的范畴。这些地区以省区为单位，包括黑龙江、吉林、河北、山东、河南、安徽、湖北、浙江全境或一部。可以考虑纳入国家赛的赛制涵盖范围，但不是主体、主流，而是二线地区和城市，层次一定要分开。可分为国家赛标准赛事和普通赛事两个档次，也可称国家赛和半国家赛。

    10、其余四川、湖南、陕西、山西、内蒙等地，赛线较短，地域较偏，距离国家赛主流赛线和中心地域较远，不方便纳入国家赛的比赛范畴。

    11、不适宜或基本不适宜参加国家赛，但民间有赛鸽传统的区域，可自主举行地方赛事或地方特色赛事，如湖北武汉的幼鸽千公里比赛、四川境内的翻越秦岭比赛等等。

    12、国家赛的基本改革方式，应当偏重较长距离的赛制，达到千公里级，适度规模，不追求当日归。以成鸽比赛为主，春、夏季在各地中、短程比赛进行一段时间后接续进行，一个赛季可以举行不同距离的国家级比赛若干次，成绩全部可以顺利地融合到地方“鸽王”赛制成绩积累当中去。不同的地区，国家赛的举行时间和比赛方向，不强求一致。

    13、国家赛建议设600公里（500公里及其以上）、800公里（700公里及其以上）、1000公里（900公里及其以上）赛距档次。适当延伸比赛距离公里数，可以适当减少参赛鸽数量，使得比赛更好操作，更有权威性，更便于筛选优秀赛鸽。

    14、京津组团（含廊坊等市及两直辖市周边各区县）赛向南设，600公里级比赛可在五月初举行，司放点最好置于黄河以北。800公里级、1000公里级比赛，5月中旬、下旬完成为好。中原气候偏热，不似欧洲，要灵活掌握。

    15、长三角组团，以上海市为位置基点展开赛事内容。赛向西设，1000公里赛距，使用河南三门峡市附近做司放点。800公里级、600公里级，可沿西向随机内收设点，不一定设在大城市，交通方便、地形开阔之处即可。

    16、苏州、无锡、镇江、常州、南京等京沪沿线赛鸽发达城市，或依托上海赛距参赛，或依托南京赛距参赛，形成组团内东、西两个分组团或称赛区，国家赛三个距离等级的司放点，可以分设，使得距离足够，同日或不同日举行，单独计算国家赛成绩。

    17、南通、泰州、湖州、嘉兴、杭州可以划入国家赛上海赛区，扬州、镇江、安徽的马鞍山、合肥为代表的淮北区域，可划入南京赛区。苏北各市是否加入国家赛赛事，由江苏省鸽协决定并组织。

    18、松辽组团的核心城市是沈阳和大连。另有沈大高速沿线各市如鞍山、海城、辽阳等。还有丹东、锦州、葫芦岛等辽东、辽西各市及大量省内中小城市及县级市、区，是东北三省最大、最为集中的赛鸽运动发达地域。

    19、松辽组团的赛向赛线，必须北设，是主方向，国家赛1000公里级赛事，可以在黑龙江省境内设点完成，其余赛事司放点，可在东北平原腹地沿铁路、公路交通发达地域按照距离设定。

    20、鉴于沈阳与大连距离较远，一并参赛赛鸽数量多，统一设奖不好确定成绩，故可参照长三角组团模式，设国家赛大连分组团和沈阳分组团，辽东湾两岸城市可划归大连分组团，如丹东、瓦房店、庄河、盖州、大石桥、海城、绥中、葫芦岛、锦州等。沈阳周边各市及铁岭、鞍山、辽阳、抚顺划入沈阳分组团。赛事在春夏之交完成，可比另外组团适当延后。

    21、东北三省可以设一条国家赛逆向副赛线，司放点在河北唐山或天津以北，吉林省、黑龙江省、内蒙东部一些城市可以参赛，赛距最远亦可达1000公里级别。东北三省及内蒙东部国家赛主线、副线比赛，可以依次举行，副线先行，主线后行（司放地气候原因）。

    22、河南郑州、湖北武汉原国家赛司放点可以保留使用。其中郑州可以作为长三角组团司放点（600/800公里），同时，河北、山东、江苏、浙江北部、湖北、湖南、江西等适宜参赛的部分地区、城市，允许自愿参赛。按照比赛归巢方向，划分北、东、南三个区域，错时司放，按区域计算成绩，可以半国家赛形式界定比赛等级。

    23、郑州、武汉司放点不要同时举行比赛，时间上做间隔，以利参赛地、市累计不同距离的半国家赛成绩。顺序是郑州在前，武汉在后。

    24、凡是达到国家赛、半国家赛的等级赛事，参赛地、市事先向组委会报名，确认参赛事宜。由国家赛、半国家赛组委会委派国家级裁判，确认参赛单位的一应参赛资格，并予以签字盖章认可。参赛单位缴纳一定的审核、参赛费用。

    25、组委会确定司放点各参赛单位的赛鸽车停放地点、开笼顺序和开笼时间，并由组委会委派的国家级裁判现场发布开笼信号统一开笼。

    26、国家赛优胜鸽，由中国信鸽协会进行认证、出具有关证书、奖励、公布成绩。半国家赛优胜鸽，由中国信鸽协会审核认证成绩、予以公布，成绩证书及奖励事宜，由参赛的省级信鸽协会协商颁发。

    27、为国家赛、半国家赛赛事公平、公正，国家级裁判的选调，应秉持异地调用的原则。

    28、中鸽协本身，或委托有关省鸽协，可不定期、不定点派员视察、监督国家赛、半国家赛的组织、司放工作。

    29、经过磨合试行，各国家赛、半国家赛司放点的年度举行时间应固定，便于参赛各地以此确定当地的年度训、赛计划。

    30、遇有不适宜的司放天候，国家赛、半国家赛的参赛单位，在司放点原地待命，顺延开笼时间，有雨待停、有雾待清。要求各地配备技术要求达标的放鸽车，容量适宜，密度合理，有完善的给食、给水设施。司放点赛事组织机构，应在食水满足供应方面有预先的应急措施及方案，保证落实。