中信网快报4月21日：受市场经济发展影响，曾经风光无限的千公里，逐渐沦为“非主流”赛事。千公里成本高、跨时长、奖金低，参与人数寥寥无几，即便是实力雄厚的大省市级鸽会，也是“力不从心，吃力不讨好”。而基层鸽会想办一场成功的千公里赛，需要财力，更需要魄力。邯郸火车头信鸽协会坚持举办千公里十余年，这在“会员稀少、财政困难”的基层鸽会中，并不多见……

    每年一场千公里 三次实现当日归

    “2012年春季千公里大赛将于近日集鸽，火车托运，司放长沙，当日归特奖500元。”——邯郸火车头信鸽协会集鸽通知 <<详细

    作为一家有着七百名会员的基层鸽协，每次千公里集鸽不足三两百羽，却坚持举办十余年。集鸽前夕，中信网对邯郸火车头信鸽协会负责人张会长进行了简短采访。

    据张会长介绍，自邯郸鸽会1997年正式成立以来，已成功举办十多场千公里赛，而“春放一千，秋放七百”，也成为邯郸火车头鸽会办赛惯例。千公里作为该会一项传统赛事，长盛不衰，其中2002年、2007年、2008年还三次实现当日归。

    长距离仍有用武之地

    “冠军300元，亚军200元，季军100元，4至20名各50元，前十名颁发奖杯”，奖金不多，鸽会却可能面临亏损。但张会长认为，地方赛事应重在娱乐，不能以奖金多寡来衡量，一个良性发展的鸽会组织，并不在乎某场比赛盈亏。

    这项赛事为何能保留至今？张会长有自己的见解，“当今赛事不能仅局限于短距离，稳定性强的长距离鸽仍有用武之地，长距离不能完全摒弃，以势头正劲的公棚赛为例，若公棚鸽适当掺血长距离鸽，应对粗放式训养会大有裨益”，这也代表了整个协会班子的办赛理念。

    均衡发展 人人参与

    张会长强调，千公里赛事能坚持十余年，还有另外一个重要原因，即：本地仍有不少长距离爱好者，所饲养的鸽子速度稍逊一筹，无法与快速鸽抗衡，但耐力十足，举办千公里也是为兼顾这部分会员的需求。张会长主持协会工作多年，力求均衡发展，不厚此薄彼，争取让所有会员都有机会参赛，提高会员积极性，也利于协会长远发展。

    据介绍，在中国广大基层鸽会组织，仍有相当数量的长距离爱好者，他们无声无息坚持培育这路血脉，而那些长距离鸽也沉默坚韧地活着……

邯郸火车头信鸽协会