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高低分速与空距远近成绩差异
2012/10/31 11:51:34
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                            高低分速与空距远近成绩差异

    笔者刚发表的《专访:邱赐高独获上海700公里冠亚军》一文,看到有些鸽友的评论留言中提及到分速和空距的问题,就鸽友这些疑惑谈谈笔者的看法和分析,也请鸽友们共同参与和讨论留言。

    有朋友留言说:“在上海同城比赛,差半个小时还能拿到冠亚军,真怀疑按空距的让分的合理和科学性”。

    还有一位鸽友是这样说的:“每年都赢在空距上,难道他没有财力把鸽舍建在市中心?”

    以上这两位鸽友的疑问留言,说明我们有些鸽友对空距和分速的关系还没有完全搞明白弄清楚。笔者首先对第一位鸽友说:现在的比赛是按比赛的司放地到你家鸽舍的空距,你的赛鸽实际飞了多少时间,然后计算成分速,电脑自动排列名次。而且空距近的先到空距远的后到,后到的分速高于先到空距近的,名次就排到了前面,这不叫让分,叫按分速排名。

    第二位鸽友所说的“每年都赢在空距上,难道他没有财力把鸽舍建在市中心?”笔者是这样认为的:邱先生市区有老宅,但在市区养大群鸽子会影响邻居的,会引起很多麻烦,这一点我想鸽友们会明白的。早几年上海市人大就对市中心养鸽规范做出了规定,市中心内环线以内不得发展新会员,今年又有新的规定更扩大了不得发展新会员范围。所以市中心的会员只有越来越少,比如说原来的南市区和黄浦区两个区合并后,信鸽会员加起来只有200多,有时候本会比赛都很少,这是城市中心发展拆迁,要养鸽只好往外远点的原因。

    接下来咱们分析距离和分速的关系,有的鸽友认为比赛空距近的就有利,有的认为远的不沾光。当然有的认为远的有利,近的吃亏。实际情况如何分析,笔者作出以下分析:

    1.高分速的比赛,空距越近越吃亏不沾光。因为空距远的和你空距近的分速一样,按照裁判规则就判远者为先。何况是计算机计算的,是不会有误差的。

    2.低分速每分钟在几百米的比赛中,空距远的不沾光。因为空距远赛鸽累,赛鸽的翅膀拍打次数远不如空距近的翅膀拍打次数多,所以赛鸽的分速肯定比空距近的分速低,所以名次就靠后。

    3.有朋友说邱先生的赛鸽赢在空距上,实际应该这样分析:邱先生介绍这路赛鸽擅长于300-800公里。这就是说,在300-800公里的空距范围内,赛鸽翅膀拍打次数和频率是一样的。也就是说赛鸽在这个赛距内,基本飞速都是高分速。

    邱先生在上海市500公里以上和800公里以内,市级大赛取得前十名百余只。这次上海市700公里市级山东泰安大赛,邱先生100名以内获得17个名次,200名以内12个名次,都是发奖金的名次。这次冠亚军的分速是1446、6248米/分和1443、3088米/分。

    邱先生的空距这次是702公里,空距最近而且先报到的鸽友是634公里,邱先生比先报到的空距远68公里,比空距近的晚报30分钟,按分速和空距肯定是邱先生为先了。

    再给外地的朋友介绍一下上海市的地域情况:上海市的最北端到上海市的最南端,空距大约100公里,上海市的东西空距在70公里左右。所以在上海市级大赛中,空距远的和近的相差空距是非常大的,现在上海市中心范围很小的,所以在上海参赛获得500名都是高手了。请外地的朋友多了解上海,多给上海比赛提一些好的建议。上海可以学习北京赛鸽的商业化运作,而北京也可以学习上海多举办些市一级远程比赛,取长补短,相互学习,共同为中国的赛鸽运动、为创造强国的明天而努力。
            

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发布时间:2012/10/31 11:51:34
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所有评论(26评论
飞鸽在天
25楼
什么是分速
2012/11/8 7:03:27
4
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作者
24楼
23楼朋友;催老板的鸽子非常好的,15年前笔者就接住过。
2012/11/5 9:15:43
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中信网友
23楼
还是21楼的朋友说的对。自己把自己的赛鸽质量搞上去,加上好的驯养才能取得好成绩。另外问一下邵老师,上海崔寿官的鸽子怎么样?
2012/11/3 21:44:51
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中信网友
21楼
关键是提高自己赛鸽种的级别和竞翔竞技水平,别的没什么好怨的,既然技不如人要学会提升自己才是最重要的...
2012/11/1 21:41:49
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作者
20楼
18楼朋友;700公里比赛录取500名,其中;发奖金226名,100名以内奖金是一个档次,101名-200名以内奖金是一个档次,201名-226名是一个档次。大意如此。
2012/11/1 13:14:22
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作者
19楼
17楼河北石家庄小朋友,拆你的留言是给你面子,否则其他鸽友看了你的留言会看不起你,因为你的言语很幼稚,对笔者非常不礼貌,有侮辱笔者人格词语,支持笔者观点的鸽友看了也会骂你。笔者有你这样北方的小老乡感到羞愧,笔者在回到上海以前当信鸽协会主席近20年,到上海12年以来,在上海比赛中也获得万羽以上高位名次多次,国家赛全国录取100名笔者排名98名,笔者曾经在上海两个公棚任过总教练,写文章的时间比你年龄都大,接触名人无数,现在给你回帖是让你以后有点记心,以后看文章时要用脑子,不要瞎起哄。中原的老乡笔者
2012/11/1 13:00:40
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中信网友
18楼
邱先生100名以内获得17个名次,200名以内12个名次,都是发奖金的名次 我不太明白 没怎么上过学 希望解释
2012/11/1 12:59:41
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中信网友
17楼
邵先生 能解释一下为什么把六楼的发言删了 就因为说了事实吗
2012/11/1 11:52:49
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中信网友
16楼
还有在公棚高价拍冠军鸽的人基本傻得很,最起码他不知到鸽子是结对飞回,换句话说这一群都是冠军,只不过里面有跟群飞回的傻鸽子,拍多关鸽王的才是明智之举,不要拍按分速计算的那种鸽王,合理的计算是名次相加最少分值的鸽王才是真鸽王,
2012/11/1 11:01:32
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中信网友
15楼
比赛中经常会碰到相隔一里的身后鸽棚比自己晚到,用为从自己棚上过,明明是自己先到并扫描上,可比自己晚到也就是和工棚看见飞回来的第二梯队一样,就因为人家远哪么一点,就比咱快好多,要不请哪位大师计算下这一里咱要拉他多少时间咱才能险胜啊,
2012/10/31 23:35:11
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中信网友
14楼
风向决定冠军产生在哪个区,只有极个别的例外,一种天气一种鸽,相同的赛道上远的比近的占优势因为除极恶劣天气外,鸽子都是结群飞行的,至少两个以上为一组,好飞的天气可以达到上百只一群,所以没实战就没发言权,换句话说在这一群近的分速和远的不以进棚快慢来计分速是一样的,就和工棚一样这一群都是冠军但有落棚快慢和进快慢之分,相同的这种情况下相同的分速远的计算出来自然是高分速了,不信你们演算一下。。。
2012/10/31 23:20:15
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中信网友
12楼
1100米 到1200米的 分速 是 最有说服力的 高 分速大多是 顺风 低分速是 逆风 而风的 形成是 因为地区的 温度差造成的 早上开笼的时候 一般 无风 飞行较慢 如果是 顺风的 比赛 空距远的当然 越飞越快 平均速度就高于空距近的
2012/10/31 20:38:47
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中信网友
11楼
9494
2012/10/31 19:45:10
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作者
10楼
袁民先生说的非常有道理,其他客观条件具备了,鸽子不具备聪明的能力也是不可能的。谢谢袁先生的评论。邵中兴
2012/10/31 18:55:38
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中信网友
9楼
5楼所言有一定道理,总体讲:天气、风向、地形决定飞行线路,也就是“鸽道”;只有在此前提下谈空距才有合理性,所以,单纯讲谁吃亏毫无意义。但,具体到某鸽舍,因位置不变、司放地基本不变的情况下,天气、风向在某一季节具有一定规律,确实因空距会造成吃亏与占便宜的现象。赞成作者的分析,邱嗣高鸽舍位置在上海的比赛中大多占不到便宜,此次比赛是因为刮西北风3-4级,加之内地大雾,而沿海天空放晴,大批鸽子沿海回归,所以说一路天气一路冠军。话又说回来,没有好鸽子,再多的有利因素也未必有好成绩。袁民
2012/10/31 18:38:22
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作者
8楼
7楼朋友;你说“空距差别不大的情况下(二三十公里)一般空距远的占优势”实际和笔者分析是一致的,不矛盾。请你再仔细看一下作者的1、 2条。谢谢你。作者
2012/10/31 17:42:52
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zoro
7楼
都在鸽子飞行道路附近,空距差别不大的情况下(二三十公里)一般空距远的占优势机会多。我和作者1、2条意见正好相反,说一下我的观点作探讨:在高分速比赛中,空距近比较不吃亏。鸽子在离归巢地附近轻车熟路都是按最快速度归返,所以在空距差的这段距离内(二三十公里)分速都是较高的。空距远的鸽子,在这段距离差的分速一般来说都是比之前飞行平均速度要高,总体来说是有优势。
2012/10/31 17:19:24
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zoro
5楼
影响的因素很多,风向、天气、飞行线路、地形等等。我认为鸽道是首要因素,还有比赛途中和归巢地附近风向、天气如果不一样,影响也很大。空距差别不大的情况下(二三十公里)一般空距远的占优势机会多。
2012/10/31 17:03:23
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作者
4楼
1楼朋友;请你以后评论留言应该是;你认为分析不到位不合理,你是如何分析任为的,说出你的1、2、3条理由,这样我们的评论留言就正规了,鸽友们的评论水平层次也就显得高了,你说呢?
2012/10/31 17:01:14
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中信网友
3楼
我觉得住在市中心的肯定不如住在郊区的分速高,因为鸽子进市里时会有很多高楼逼迫鸽子绕飞,不知道有没有道理,鸽友们都说说。
2012/10/31 16:16:39
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中信网友
2楼
我看分析的很有道理空居远近的利与弊取决好多因素特别是天气。1楼你要是不懂就别乱发言
2012/10/31 15:30:27
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中信网友
1楼
简直乱说。分析得一点位都不合理。
2012/10/31 14:03:42
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