甘肃省信鸽协会定于2005年6月举办首次全省600—800公里信鸽联翔赛，规程发出后引起了省内广大信鸽爱好者极大的兴趣和关注，如此庞大的赛鸽场面在甘肃信鸽史上是第一次，信鸽爱好者们关注着、思索着、准备着、担心着，赛鸽能否适应新的赛线，通过改线能否实现筹办者最终“提高甘肃赛鸽分速、提高赛鸽整体归巢率，各项成绩达到历史性突破的目标”，大赛组委会也有着众多的担忧。为了确实保证成功举办联翔赛，大赛组委会由省鸽协主席邓益志带队、省鸽协、兰州火车头鸽协有关人员辛贤才、王亦东、李江林等参加，于2005年2月24日-----2月28日对北线司放线路及东线进行了为期5天的考察，考察活动线路从兰州出发经------白银------靖远------吴中-----盐池-----定边------靖边------榆林-------额尔多斯-------吴旗-----华池-------西峰------平凉返回兰州，历程3000公里。考察活动通过对沿途实地考察、GPS测距、实地拍摄录像及照相、与当地信鸽协会及鸽友座谈交流、定点试放信鸽等方法，对北线司放线路的地形、地貌、气候、交通线路、司放点均有了较深刻的印象，进一步坚定了司放北线的信心。

    一、 基本概况：

    1、地域开阔、地势平坦，较东线相比，几乎没有横向大山隔挡，兰州至鄂尔多斯，即从黄土高原至内蒙古高原，途经宁夏平原，海拔从1550米-------1450米，中途最低处海拔也达到1000米以上，相比东线，鸽子避免了明显的从低海拔向高海拔爬坡飞翔，北线相对高度适当，适应鸽子飞行；

    2、气候适宜，常年无雾、降水量年200毫米左右，而且集中在夏季，沙漠状况已明显改变，赛鸽必经的“毛乌素沙地”通过5年的禁牧，已草木茂密，树木繁多，沙地中可供赛鸽饮用水很多；

    3、交通便利，高速公路贯通，省级公路平坦、车辆、人、畜稀少，收费合理；

    4、南北方向放飞符合候鸟迁徙自然规律，有利于赛鸽定向，加之西北偏北风较多，赛鸽顺风或偏顺风比赛机会更多，沿途人为打鸽、抓鸽现象较少，沿途少数民族居住地较多，保护信鸽是风俗习惯，因此减少了人为的灾难；

    二、 试放信鸽试验结果

    为了能够准确的掌握一些实际数据，在考察中特意带了12羽信鸽在沿途有关地点放飞，试放的12羽信鸽均是2005年从未出过门的，第一站在靖远吴家川（约110公里）、中午11.40分放出9羽，归巢6羽；第二站在盐池（约370公里）司放3羽、次日全部归巢（在东线也是难以达到的），试验结果表明北线相对东线更有利于赛鸽归巢；

    三、 鄂尔多斯市放飞南线情况

    鄂尔多斯市信鸽协会所辖区内有会员600多人，以前放飞东北线，自改线向南后，赛鸽分速、归巢率均有明显提高、2002年参加第四节国家赛、归巢率达到90%；一般600公里比赛归巢率当天均在70%以上，分速达到1200米左右，500公里失鸽对会员来讲都是意外；2005年5月鄂市鸽协将组织参加兰州司放点第六届国家赛比赛；

    四、 北线的不利因素

    1、 兰州向北110公里高磁场区域干扰很有可能造成明显失鸽现象，兰州北面白银、靖远等地因有大量的金属矿、煤矿等，对信鸽定向必然产生明显影响，兰州当年曾放飞北线在这个区域内大量失鸽，邻县鸽会近几年放北线在靖远以内也感到有明显干扰；

    2、 沙尘天气是北线气候影响的主要因素，景泰一带是沙尘多发地段，遇沙尘天气将对赛鸽产生明显影响；

    五、 对策建议：

    1、 皋兰什川一带作近距离训放点20----40公里，第二步直接跨越100公里，避开高磁场区干扰；

    2、 提供条件尽可能多的让赛鸽乘车穿越高磁场区，提高抗干扰能力，增强适应性。
组织者欢迎各位鸽友对北线放飞提供好的建议和意见，让我们携手为甘肃信鸽事业的发展献计献策。

                                               2005年3月5日