改进：中短赛距相差正负10公里

电子信息的科学发展和迅速引用，大大提升了信鸽竞赛空距计算的精确率和提高了赛鸽成绩计算的准确性。

10多年前，我们是在地图上用短尺测量按比例计算直线距离，那只是取其放飞点至鸽会一个点。各县城到市鸽会报到点定点，空距参差不齐，差距各异，基本上是参考地图加上凭经验估计得出，离放出地近的鸽舍让分给远的；同城会员住址之间的微间距按0统计。那时养鸽赛鸽，是种鸽来路不明、饲料较单一、鸽舍简陋、决赛奖金没几个钱，将就着过了。

作为飞行动物的信鸽中短距离的赛项，以1000多米的分速前进，特别是今年大顺风的平原赛线高分速竞争激励到白热化的程度，有效名次没多少时间就报满了。竞翔相差1分钟，名次往后退好几名。同样，差0.001秒，冠亚军的奖金相差近一倍、或一倍，相差几万元、几十万元。高额奖金的地区，更吸引参赛者向往高位名次，更吸引自信者重金投掷指定鸽。奖金数额高了，人的欲望也就大；回报的差距大了；人也随之精明起来了。

所以，我在想，中鸽协规定的长短赛距一板子敲定正负5%公里，是否宽泛了些许。500公里等于475公里、600公里等于570公里、700公里等于665公里、800公里等于760公里。若对同一个赛区圆周中心点的各户聚居比较紧密的，基本上可以达到规定的级别。若比较分散的，最接近放飞点的，只有450公里，也算500公里级别吗？人的体育竞技项目的级别要求是相当高的，信鸽竞赛项目的级别要求相对可以宽一些，但不能过于宽泛。换一种思维，如果500公里不得小于10公里，显而易见，最接近放飞点的鸽舍尽可能地接近这个级别。

今年，我看到有的地区规定500公里相差少于正负10公里，490公里至510公里。他们破除了这一种粗放型的管理模式，与整个社会日新月异前进的步伐同行，大胆改进鸽界那些老掉牙的规则，向精细化管理模式靠拢。

现在，我国信鸽协会已基本上采用了GPS，经纬度测量到户。赛鸽上路了，司放员携带上测距这玩意儿。到了目的地，司放员报过来数据，鸽会专人坐在电脑前点击几下就一目了然了。500公里还差18公里，汽车往前滚动滚动（规定高速公路某服务区放飞除外），了不起司放员辛苦一点。现在，从训放到800公里之间放飞，基本上动用汽车运输。不像10多年前，小鸽会鸽子少资金少依靠火车托运。

从网上了解，好多鸽会大奖赛500公里不过瘾放600公里，单关不过瘾放双关三关，平原赛线475公里等于500公里被淘汰了。我还在想，中鸽协是否可以与时俱进了？

至于，远程、超远程放飞，能够相对精确赞一个。那么，套用老办法，也是无可非议的。