顶级赛事与顶级赛鸽——共度1314.元旦真情奉献

    赛事决定赛鸽。
    顶级赛事出顶级赛鸽。

    何为顶级赛事？
    是短平快吗？回答是否定的。短平快不管覆盖面多么大，奖金多么丰厚，花样多么翻新，都决然不是顶级赛事,都决然出不了顶级赛鸽，都只能算是小儿把戏！
    是长程赛吗？回答是肯定的。

    为什么？
    因为长程赛可把所谓的养功、训功、药功等一切人为因素降到最低，最大限度地考量鸽子的内在素质如定向力、意志力、爆发力、持续力、克恶气候力等，这正是顶级赛鸽必备的综合素质。
    这一切，短平快根本无从检验。

    为了在现有赛制下分出优劣，不少协会和公棚改单关赛为多关赛或延长赛距。如有的举办5关赛6关赛,有的将赛距延伸到600、700公里，这与近距单关赛相比无疑进了一步，但仍不是顶级赛事，仍无法选出顶级赛鸽。即便将举办多年的全国幼鸽千公里联翔和近年出现的千公里公棚计算在内仍不例外。
    原因只有一个：所有这些比赛都是幼鸽赛。

    幼鸽赛和成鸽赛有何差别吗？
    一字之差，天壤之别！

    顶级赛鸽具备的最宝贵品质就是稳定性，而这种稳定性在幼鸽期却无法完全显露。相反，有些真正具备稳定性的鸽子，幼鸽期表现往往差强人意；而有些并不真正具备稳定性的鸽子在幼鸽期却表现抢眼。如果是成鸽长程赛，则可在第二年让这羽鸽子继续参赛，显露特质；但如果是幼鸽赛，这羽鸽子当年便会被打入冷宫，扼杀在摇篮。

    可见，短平快淘汰的不乏顶级赛鸽，留下的却多为二三流鸽子，用这样的鸽子做种，越出越差就不足为怪了。

    怎样才能真正筛选出顶级赛鸽？很简单，再飞N次。不过这个再飞N次并非同一赛季，而是来年和下年。巴塞罗那之所以成为百年经典，就因为它是一个成鸽反复飞的长程赛，昔日中国长程赛也是如此。

    为什么要两三年一个周期？
    因为不少顶级赛鸽往往前一两年表现平平，而在第三年爆发。

    如本舍天水铁娘子86.2311雨点雌，1989年获济南市鸽会天水1020公里综合季军，雌鸽冠军时3岁；

    天水辣妹93.289679雨点雌，1998年获电通俱乐部300公里、500公里、700公里三关综合冠军时5岁，7岁时又获1000公里16名，参赛7年，累计飞行万公里；

    天水皇帝96.022894雨点雄，2000年获赛鸽家俱乐部1000公里大奖赛冠军，锦标赛冠军，霸王杯冠军，指定鸽冠军，并创济南市该级别最快分速，年龄4岁；

    这几羽超级赛鸽在前两年都不抢眼。

    继续举例：

    震惊中外的1979年中国三省一市玉门2225公里联翔，魏振武先生的“九龙王”夺冠时2岁，这算在超远程中比较年轻的鸽子，当年飞400公里时赛绩平平。

    诸福祥先生的亚军鸽4岁。

    1981年上海1000公里竞翔，张顺奎先生的7名4岁……

    拥有1966年、1984年两羽巴塞罗那国际冠军鸽的凡布利安那，第一羽冠军鸽“泰山号”直孙夺冠时5岁，第二羽冠军鸽“泰山号”直孙的曾孙夺冠时同样5岁，而这两羽鸽子在2岁前均未崭露头角。

    不少在幼鸽期表现良好的鸽子，来年开春一训便丢，常令鸽主一头雾水。其实并不复杂，因为去年和今年的气候、温度、湿度甚至地标都不一样，去年适应的鸽子，今年不一定适应。只有连年测试，才能找出真正具备稳定性的鸽子，才能选出超级赛鸽。 

    而在同一年同一赛季飞多关和长程的鸽子，尽管赛场有变化，也是同一年同一赛季的变化，与年与年之间的变化无法相比。

    只有经受住连年长程考验的鸽子才能成为顶级赛鸽，而这些顶级赛鸽都有一个共同特点：大器晚成。

    中国长程赛堪称世界超级赛事，出了不少世界超级赛鸽，也吸引不少洋人利用各种渠道前来购买。
    可惜的是，20多年前中国长程赛被来自台湾的短平快一夜颠覆，此后，充斥中国鸽坛的是清一色短距“速度鸽”。

    中国没有了顶级赛事，便没有了顶级赛鸽，鸽子越飞越短，越飞越难，近距大面积失鸽已成全国普遍现象。

    时至今天，越来越多的鸽友开始反思，越来越多的鸽友开始行动。不少有识之士包括赛鸽组织者和参与者都把目光延伸到更长更难的赛距上，这无疑是国人赛鸽理念的提升和赛鸽素养的提高，无疑是中国长程赛开始全面回颠短平快的信号，是令人欣慰的。

    但有一点须提示的是：这一切仍未脱掉幼鸽化，大范围进行的仍是幼鸽赛，这对于打造顶级赛事，选出顶级赛鸽乃是致命伤！

 

    其实，当初我们接受短平快的同时也就接受了幼鸽赛，因为二者同是台湾的独特产物。

    换言之，今天我们要想摒弃短平快，就必须摒弃幼鸽赛！

    不要指望哪一级赛鸽组织会发文下令，中国的民间运动哪一次不是由下而上？拯救中国的赛鸽运动只有靠我们自己！

    近年来，随着长程赛再热，不少地区赛鸽组织者和赛鸽参与者之间的矛盾日渐显露：参与者要求赛千公里，组织者为利益驱动不愿组织，千公里公棚便应运而生。

    千公里公棚其实也不是新生事物。1992年建在南京的江苏省赛鸽公棚就是个千公里棚，遗憾的是很快就被短平快大潮淹没了。

    如今千公里公棚再次出现，可说是万物轮回，势不可挡的一个明证。

    千公里棚在一定程度上满足了不少鸽友参加长程赛的愿望，公棚在经济上也不吃亏，实现了双赢。
    如果千公里公棚再改进一下，将会收到更好的社会效果和经济效果。比如说，千公里公棚改一年棚为三年棚。当年春收鸽，秋季放到500公里压下；第二年春秋两季可各放两次千公里；第三年春秋两季再各放两次千公里，结束全部比赛。

    这样，不管名次如何，任何一羽保留下来的鸽子都有如此翔历：

    8次左右500公里（为保存体力，可不放700公里），8次1000公里，累计飞行过万公里。

    这样的赛事，才为顶级赛事，这样的赛鸽，才为顶级赛鸽！

    综上所述，可以得出以下三个结论：

    一、如不全面摒弃短平快，照此赛下去，不管场面多么热闹，充其量仅是小儿把戏，中国将陷入世界最大买家，洋垃圾最大倾斜地而不能自拔。

    二、要想变中国看世界为世界看中国，就得重振中国雄风，坚定不移走成鸽长程赛之路。否则，飞出亚洲，走向世界永远是个虚无缥缈的梦幻。

    三、唱响国际歌，“从来就没有什么救世主，也不靠神仙皇帝，”拯救中国赛鸽运动完全靠我们自己！

    摒弃短平快，彰显中国力量，从我做起！