北京千公里全国赛如何科学地选择放飞地

    2013年秋季全国1000公里北京司放站，损失惨重，归巢率极低。各参赛协会无论是鸽协领导还是参赛会员，多数都不会满意，更不可能高兴得起来。作者就以上海市为例：参赛10500多羽，有效归巢报到仅400羽出头。笔者没有调查了解其他省市鸽协这次北京千公里的归巢情况，就上海鸽协组织的本次比赛，结果令人感到伤痛。

    从几省市历年来多次组织的北京1000公里联赛情况来看，令人满意的比赛不多。就前几年上海一次参赛9600羽，有效归巢报到仅360羽左右，归巢率比2000公里还低，所以这几年北京千公里的赛鸽一下子减少了一半之多。今年之所以上海参赛羽数突然上万羽，主要是因春季的禽流感停赛而滞留到秋季参赛所致，否则上海不可能有这么多赛鸽。

    多年来司放北京不理想的原因，笔者就从以下几个方面来分析：

    一、从这次各省市第一羽归巢报到的时间来分析，分速都不是很快。首先赛鸽在放开的下午开始，沿途就开始下起了雨，这是因天气原因造成的，也是客观原因。当然我们今后如何利用现代先进的天气预报趋势，科学地分析与安排部署，来实施开笼比赛，这也是比赛组织者的责任和义务，做一天和尚要一定撞响钟，尽职尽责。

    二、大海的引力，影响赛鸽的定向。赛鸽在北京起飞后，并非我们想象那样，赛鸽会朝着家乡的方向直接回来，实际上赛鸽飞行中都是曲线或绕着弧形形成S形向前进的。赛鸽会顺着海拔低、地势平的天津方向飞，经过河北的沧州，接下来由于海水的引力，赛鸽就会向山东沿海地带飞行。接着飞行到山东的沿海中东部，左边不远是由低到高的泰山阻隔，使大部分赛鸽被阻挡在沿海地带，如烟台、威海、青岛等地。赛鸽的归途右边是巍巍泰山山脉，左边是茫茫大海，泰山难以飞越，大海使赛鸽失去方向，只能在这沿海地带飞来飞去徘徊，很难飞出来，能够飞出来的是极少数。这个分析是从烟台、威海、青岛鸽友大早捡到上海赛鸽而推论出来的。

    三、当然，也有特别适合对付复杂地形的超级赛鸽，正如许多鸽友想象的那样，赛鸽自北京起飞后，上海、浙江、江西的赛鸽从河北保定正南飞行，经河南东部，进入安徽北部飞过来，就会顺利到达上海、浙江、江西。而湖南、湖北的赛鸽顺着保定、石家庄、郑州而过，就会取得好名次，这是最聪明的赛鸽。但赛鸽是喜欢群飞的，要在大群赛鸽中脱群出来，独自单飞，实属少见，伯马就是这样产生的。北京开笼2-3天报到的赛鸽，可以肯定都是从这个线路归巢的。

    四、对北京司放点，应往西100公里左右选择放飞地。

    为什么笔者提出了往北京以西100公里处选择放飞点，笔者分析的是鸽子在北京以西100公里起飞以后，在北京以西有100公里的开阔地域，有北京大城市的阻隔，向南飞去的空间还是绰绰有余，避免原来在北京附近起飞后向东飞的情况发生。

    上世纪上海市鸽协放飞北京就非常残酷，所以上海老鸽友对北京归巢的赛鸽非常看重，如果留下来做种的话，俗称“北京雕”。后来，上海市鸽协改变了比赛1000公里尝试的几个比赛点：山西太原、石家庄，目的就是为了避开北京放开以后往东飞，进入山东沿海后损失惨重的情况发生，实际比赛的情况是放飞石家庄效果最好。这就是上海鸽协避开北京放飞点的效果。

    赛线的选择合理与否，是对一场比赛成功与失败的鉴定。当然，赛鸽归巢成因很多，本文分析只是一家之言，还望共同研讨。