宝岛台湾，有一万个理由成为赛鸽竞翔的圣地热土，惟幅员狭小，使不开方天画戟为美中不足。近年推出海翔方式，乃有识之士的意料之中。在下不揣浅薄，冒说三道四之嫌，诌几句“启示”什么的，亵渎！亵渎！

    之一：台湾之海翔，与其曰独辟蹊径，不若言系不得已而为之。小小台岛，竞翔作弊手段高超老到，捕鸽天网架设技艺娴熟，彰显我中华传统文化之某种“精华”。无奈弹丸之地，山谷鸟道，两横三纵，一目了然，尽皆华容。避闪不得，只得移师海上。

    之二：苍茫碧海，一叶扁舟，地盘有限，翔距不够。特别台岛中部，东西海岸，横连纵贯，终是不便，只有翔海，别无良策。虽海翔亦不能恣意挥洒，以台湾位置，只宜北放东放，西放近大陆，南放近吕宋（菲律宾），非政治原因，乃自然原因——邻近另一片陆地，倘海翔之鸽群未及定向，离船履水惊恐之时，径飞彼陆避水落脚，永不续返 ，则海翔失败。是故台岛翔海，北、东两向为正选，做台岛陆地的竞翔延长线，台湾岛本土为海上竞翔鸽群离船后最近的陆地，则海翔易为成功。

    之三：赛鸽之羽色有讲究的。八、九十年代的台鸽，所见无非亮灰、喷点、浅雨点。甫改海翔，惊见深羽色鸽又“回来了”，并摘金夺银，着实了得。几家赛鸽杂志封面彩页刊登的海翔精英，站姿挺拔，目力四射，羽色墨黑，象极了庙宇里的神鸦。依不才之愚见，羽中色素绝非可有可无之物，类似橡胶轮胎中有意填充碳黑取其耐磨之效用。大陆各地千公里及其以上级别竞翔，赛绩鸽及归巢鸽雨点、深雨点、墨雨点羽色者居多，台湾的海翔环境险恶，归路艰难，如此赛事也筛选出了深羽色鸽，实属物竞天择，适者生存，绝非歪打正着，无心插柳。

    之四：海翔即使出岛不过三、四百公里，亦但见沧海茫茫，水天一色。“地标”在何方？训放时又记住了哪些标志物？然而为数不少的赛鸽离船后仍能辩识经纬，打道回府。无可辩驳的事实证实了赛鸽定向不靠目力视物，蓝海碧空，云厚天阴，唯一可资依赖的，仅有地球表面无所不在的地磁感应网络。信鸽之所以能自从未到过的司放地历经二、三千公里飞返巢地，不间断提供路径方向依据的，惟有地球磁力网线，虽江河湖海，崇山峻岭亦不能稍阻。北极燕鸥每年跨海往返地球南北极迁徙一次，“坐地日行八万里，巡天遥看一千河”，所依循者，非地球磁场而无他。这番海翔中凸显出来的征象，给那些死抱着赛鸽南训则只认南，北训则只认北；偏一点夹角便难以飞归怪论的鸽坛遗老们，以毁灭性的棒击。眼砂论之笃信者亦叫苦不迭：台湾鸽友等不得那尤物们发育得眼砂干老，情窦初开，才换三几根大条时，便将其包裹足环，盖上滚章，投诸东海龙王爷经略的那方领地。观察批量投奔大陆的海翔“童子军”们，即使分散到大江南北鸽友们棚中落了户，也还扑朔迷离，雌雄莫辩，不解风情哩！当然，杀回老家取了“残存”、“伯马”头衔风光一时的，也是这般年少英雄，眼砂奇淡，清汤寡水，与时下日臻完善之铭鸽“百眼图”形同风马牛，浑不搭界的。

    之五：水面毕竟逊于地面，海翔终究不如陆翔。台湾鸽友在不得已情形下，勇于操作海翔，精神可嘉。但较陆翔损失翻番增长是不言而喻的。近年大陆沿海各地迷失台鸽铺天盖地般涌来，其量也众，其价也低，其状也惨，盖因海翔本身难度忒大所致，在下窃以为反复施放亦不能有质的改观，自然法则，不可逆转的。欧洲六国数十年共放巴赛罗那，连同法兰西在内的比、荷、德、卢森堡等五国均已获嘉绩，惟有须飞渡英吉利海峡的英国赛鸽，至今未能入围开和 ，是为同类佐证。

    以上所言，悚悚然以为是愚者千虑，或有一得？大谬在所难免，恭候海峡两岸同道不吝斧正！

本站在此对王伟克先生的投稿表示感谢！