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台湾海上竞翔发展史 前言 海上竞翔在2006年的今天，已经是台湾鸽界的主流赛制，随著海上竞翔的兴盛，陆上竞翔已经是强弩之末，全台各地的陆翔鸽会屈指可数，在10年前，陆翔鸽会还一度与海翔鸽会，呈现五五波的拉锯战，为什么短短的几年之间，鸽友们的转念如此之快速呢？究竟海上竞翔有什么魅力？海翔热力将延续到什么时候？与鸽友们一起来探讨台湾海翔的发展过程。 此主题相关图片如下： ---------------------------------------------- 看见我的鸽子在天空飞翔，一切烦恼都没有了！！

	第 2 楼

台湾海翔的雏型 台湾最早期海上竞翔是什么时候开始的？在1970年时，由「台湾信鸽联谊会」所举办的，由各县市分会所协办的「鱼钓岛」比赛，从鱼钓岛越海飞回台湾必须飞越400公里的海面，这是台湾参加海上竞翔的最早雏型，当时老一辈鸽友都称为「放海洋」的比赛，在他们的记忆中，海上竞翔是他们先开始玩的。 第一次参加鱼钓鸟海上竞翔的归返率少得可怜，每个县分会所能归返的鸽子都在个位数，第二年再一次举办鱼钓鸟越海400公里比赛，此次参与的县分会更多，参与的鸽子达到一千三百多羽，施放当天只归返2羽，隔天亦只有飞回2羽；当时台湾并没有现在的鸽会规模，也没有奖赏的制度，鸽友们养鸽是纯粹以消遣为主，也是农暇之馀的最佳娱乐，把相伴多年的爱鸽送到远处比赛，却落得没有回来的下场，鸽友们心中难免会有些失望。 往后陆续举办中日越洋亲善鸽赛，例如施放地在宫古岛、石垣岛越海竞翔，从主办单位事前的准备是否完善？公信力是否足够？或鸽赛制度建立、计时、空中距离…等等，以现在来看是不合乎标准的，虽然归返率逐年提升，但参与的赛鸽折损率也相当高，以现在的竞翔来看，是赛前准备不足的原因，渐渐地有些鸽友不再送鸽子去比赛，这种从外岛施放的越洋比赛，在鸽友参与的兴趣缺缺后，最后就不再举办了。 当时随著台湾经济的发展，养鸽人口也不断增加，各地区纷纷成立了鸽会，鸽友都统称为「公会」，公会是目前支会（私人会）的前身，差别在于公会的现任会长，是由各会员所遴选的，比赛区域限定为乡镇地区为主，以陆上竞翔为主流赛制，开始流行”特比环”比赛，奖额的分类也多元化，由于此种比赛的过程相当刺激，见鸽时间较能掌握，又可降低赛鸽的迷失率，逐渐地鸽友们习惯了此种赛制，越海比赛就此划下句点。 ---------------------------------------------- 看见我的鸽子在天空飞翔，一切烦恼都没有了！！

	第 3 楼

以下内容含错误标记 <P><b><FONT color=#448cbb>发展海翔转捩点<br></FONT></b>在1984到1993年间，是陆上竞翔最鼎盛时期，全台各地出现很多职业鸽会，但盛行后却衍生了许多问题，例如网鸽歪风、跑鸟、AB橱…等等，再加上职业鸽舍的优势破坏下，很多鸽友渐渐对比赛失去了信心，因为正常比赛下就常常输多赢少，再加上必须面对不正常的赛鸽歪风，于是鸽友们纷纷选择停赛或是弃养。</P><P>1986年的”韦恩台风”，对台湾鸽界是另一个重伤害，当时造成全台湾鸽舍的损坏，很多鸽会几乎完全停摆，同一时期加上大家乐盛行，很多鸽友因沉迷大家乐而弃养，对台湾鸽界更是雪上加箱。</P><P>在养鸽人口逐渐流失之际，加上鸽界出现青黄不接的断层现象，很多人忧心鸽界的危机，于是开始找寻新的赛制，希望能挽回鸽界的荣景，于是有人大力提畅海上竞翔，刚开始并没有具体的计画，也没有单位肯付诸执行，因为大家都不看好新的赛制，选择墨守成规的鸽友更多，一切好像没有交集可言。</P><P>事实上，推动一种新的比赛制度，幕后都必须有一些人士肯做傻事，就好比陆翔时期，从西线比赛转变为东部后山路线时，当时也是有很多鸽友极力反对，他们认为鸽子根本不可能飞越中央山脤，只会留在东部当野鸟，刚开始推动时，比赛天遇到大好的天气，确实也不见鸽子的踪影，于是那一群极力反对的鸽友便开始大作文章，但后来随著鸽友在饲养技术及训练方式的改进后，比赛鸽的归返率大幅提升，后山的陆上竞翔，确实也为鸽界延续多年的光景。</P><P>所谓的「危机就是转机」，很多鸽友开始找寻新赛制来挽救台湾鸽界，从早期参加越海比赛后，鸽子有能力从几百公里外越海而归巢，此越海归返的数据被鸽友们所记住，证明鸽子可以飞越海洋，也为往后台湾蓬勃发展的海上竞翔活动，成为最重要的催生动力。</P></TD></TR></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=5 width="95%" border=0><TR vAlign=top><TD><CENTER><br> </CENTER></TD></TR></TABLE> ---------------------------------------------- 看见我的鸽子在天空飞翔，一切烦恼都没有了！！

	第 4 楼

以下内容含错误标记 <P><B><FONT color=#448cbb>海翔创始过程</FONT></B><br>台南县赛鸽协会在1987年夏季，以试探性质开始举办海上的比赛，放鸽点以台湾海峡南端为主，鸽友都简称为”南海比赛”，虽然当初的用意，在于让选手鸽减少在陆地上的飞行时间，也相对减低了选手鸽中网的机率，但第一次举办海上的比赛，在施放的经纬度与放鸽经验不足之下，所以比赛归返率奇低，这是台南县最早参与海上竞翔的经验。<br>在1989年的第七届会员代表大会，在会员求新求变、急欲脱离当时弊病丛生的鸽界乱象，由沈国民先生当选第二任理事长，新人新政，马上展现出大魄力，将多年来的积弊革除殆尽，期待能带领出新的气象。当时最迫切的工作是如何开创新局，经全体理监事及会长集思广益后，决议将赛鸽转向海洋发展。在沈理事长的正确掌舵下，王金川秘书的规划与执行，在排除海上运输的问题后，大力推动南海竞翔活动。 </P><P>海上竞翔从1989年正式开始，每年度举办三季（春、秋、冬）的海上竞翔，推动海上竞翔的初期，同样也是遭遇到很多瓶颈，一方面由于鸽友们对海上竞翔认同度不够，以观望的心态居多，另一方面运输工具无法配合，放鸽的公信力受质疑，每当比赛遇到低归返率时，鸽友难免心中会有微词，不过在台南县赛协的努力，在众多有志之士的努力下，克服了海上竞翔的种种问题与难关，化危机为转机，消弭了鸽友心中的疑虑，海上竞翔终于开花结果，海上竞翔被鸽友们接纳了，成为近些年来台湾鸽界最重要的转捩点。</P><P>比赛办法制定是最重要的，从台南县赛鸽协会制定的比赛规则，到各分会对比赛规则的配合，需要大家的集思广益，从鸽会的集鸽作业、运输路线、集中管理、喂水、饲料、安全维护、运输船配合…等等，从放鸽天气、风力、风浪、风向、能见度的参考数据，做出最准确的放鸽时机，上述的问题完全没有抄袭的可能性，从无到有之间是最困难的。</P><P>事实上，在推动海上竞翔的初期，有些人士的努力是不可抹煞的，例如鸽会的会务人员积极推动且不留遗力，海翔重要推手秘书王金川先生，更是全程参与海上放鸽，希望藉由每一次放鸽所收集到的数据，做出更精准的放鸽修正，每一季比完赛后，随即开会检讨赛后的种种明细，另外赛鸽媒体针对每一季做赛后报导，采访得奖者、常胜强豪…等等，以上人士居功厥伟，才能有今日的海翔成就。</P></TD></TR></TABLE><br> ---------------------------------------------- 看见我的鸽子在天空飞翔，一切烦恼都没有了！！

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阅 ---------------------------------------------- 纸上论英雄 全给忽悠蒙

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看完了

	第 7 楼

在网络中了解台湾。个人认为是世界上赛鸽最残酷，最拼鸽质的地方。 有最优秀的鸽子，最优秀赛手。可惜，就是这样也不能保证不输钱。赛鸽运动，不确定因素太多，特别是海翔， 难道台湾强豪就不输钱，不可能，就是，一个世上顶尖鸽系，开山鼻祖。在当今台湾赛事中，也会输，只是次数多点少点而已，不信叫上当今鸽界所有强豪和高手来试试？ 个人认为，当今赛鸽，*运占有不小的比例！如本市为例，冠军可遇不可求。 最后想问《绽放真台湾赛鸽》这碟子哪有的买呀？

	第 8 楼

不是有下的吗

	第 9 楼

以下是引用银灰在2006-8-20 20:45:33的发言： 不是有下的吗 我是想收藏，绽放真台湾赛鸽。

	第 10 楼

朋友,你不爱国 请把鱼钓岛改成钓鱼岛 ---------------------------------------------- 13815598398谁与我共同浴血，他就是我的兄弟