随着各地区疫情响应级别的降低，春季开赛的可能性也随之增大，赛前路训必不可少，下面将个人所经历的2017-2019三年路训失败教训分享出来，以供小鸽友借鉴，避免不必要的损失。

　　本人所在地区为西北一个偏远小镇，常住人口不足一万人，镇上到目前有玩赛鸽户数为6户，本人2017年底起棚，2018年开始参赛。2018年路训本人毫无经验跟着其他五户训练，确切说是在我们所谓的“大师”指导下进行路训。之所以称他为大师，是因为他在2017年协会万羽大赛中获得三关鸽王冠军，所交三个公棚全部入赏。当然他的家赛经验也不算丰富，他是2014年开始养鸽，主要参加公棚赛为主。

　　2018年路训方向选择了沿协会500公里比赛路线训放，10公里起步放2次，20公里放2次后一个鸽友出外办事我们三户就由他代劳训放，当时测得空距为45公里。谁知这次训放竟然三家损失三分之二的赛鸽，有一家因为第二次训放近四十羽赛鸽回来几只最终“下课”。后来得知，这个45公里训放点正是2017年三户训放失鸽三分之一的点，我们称他为“死亡点”。2019年是我赛鸽的第二年，这一年我再不信这个“权威”的话了，经过各种学习我也有了我的思路和想法，路训时我与另一户小鸽友还是沿原方向去训放，但不再盲目挑战“死亡”点，我选择了“稳扎稳打、步步为营”的方法，10—30公里训放七次后挑战“死亡”点损失但不大。他们四户按原方法路训同样失鸽严重，而且两户接近“下课”。

　　通过这三年的路训我得到了以下经验：

　　一是任何事要靠自己，不要过于迷信“权威”。别人的经验是有一定的借鉴意义，但要根据自己的实际情况批判接收。就如我曾经在《小马过河对养鸽的启示》中所说，老牛说过河容易是他高大，松鼠说过河会被淹死是因为他太小，到底能不能过？还得小马自己摸着石头自己过。

　　二是短途反复训放会降低失鸽率。三年之所以路训损失惨重的主要原因是，“权威”说，这点距离都回不来的鸽子还叫赛鸽？在他这个理念下，我也想当然的认为，300、500公里都能回来这点距离就不是问题。所以短途训放少，直接加大训放路程。后来我通过学习和思考得出，短途训放主要是锻炼赛鸽适应能力和降低应急反应。很多鸽子短途飞失是因为应激和不适应造成，只要适应后在往后训放中丢失率会降低。

　　三是残酷训放有利于淘汰赛鸽。在我看来，无论如何训放只要有赛鸽回来，说明丢失的鸽子还是有问题，迟早是会丢，迟丢不如早丢，早丢还省一笔参赛费。如果想早点狠点淘汰赛鸽，残酷的训放还是有必要。当然这一点是针对象我一样以试鸽玩开心的新手来说，对于大户名家另当别论。

　　四是跳站式训放也许能更好地适应公棚赛制。从我们三年10公里、20公里到45公里看似差距不大，因为20公里到45公里之间有一道百米左右高度的山丘地带阻隔。鸽子如果绕山飞行实际空距将会是百公里以上，所以可认为是跳站式训放，这也是失鸽严重是原因之一。2018年本人36羽赛鸽挑战“死亡”点一次性丢失24羽赛鸽后，剩余12只赛鸽在接下来的80公里、100公里、180公里和240公里训放一羽未失。300公里丢失2羽，500公里丢失3羽。大多公棚为了降低存棚率近距训放比较多，远距离训放较少，然后直接上300、500开始比赛。按我2018年训放经验看这类赛鸽后代在公棚丢失率是不是会低呢？因为本人没有参加过公棚比赛，也只是一种大胆的猜想，还有待于进一步验证。

　　五是积小败为成大胜做准备。常言道“失败乃成功之母”，对于养鸽初学者来说，不必急于求成，现在就是给咱一棚铭鸽也许会让咱养成“草鸡”，任何事情都需要过程，从“量变到质变”。今天的小失败，是为了以后的少失败。俗话说“娃娃是摔大的，茄子是掉大的”，让我们尽情享受从蹒跚学步到健步如飞的这个成长过程吧！请坚信，终有一天我们会在大赛场上争金夺银，挽回颜面。

　　以上是个人在路训中的一点小小经验总结和大胆猜想，如有不妥之处还望批评指正，多多交流。