刚刚结束的陕西飞虹春棚第四关决赛,以两日归巢269羽的艰难历程告终。客观分析飞虹此次赛事,对以后怎样选送艰难赛事的参赛鸽,或许会有点参考价值。
飞虹各个阶段存棚数如下:
元月24日家飞扫描5338羽,训放到第一关前存棚3666羽,存棚率68.68%;
第一关东北线191.5公里上笼3666羽,归巢3001羽, 归巢率81.86%;
第二关东北280.4公里上笼3001羽,归巢2549羽, 归巢率84.94%;
第三关北线381.7公里上笼2549羽,归巢1008羽, 归巢率39.54%;
第四关北线480.1公里上笼1008羽,归巢269羽, 归巢率26.69%。
从以上数据看,飞虹比赛前的存棚率稍微差点儿,但春棚不好养,这种状态也属正常。接下来的东北线第一、二关比赛,归巢率分别是81.86%和84.94%,也还是中规中矩的。但从第三关按规程换北线比赛开始,就有相当多鸽子不适应了,前期飞得好的,就开始在第三关折羽了,甚至第四关干脆就回不来了(比如我市牛和平拿了两辆汽车的“0580844”,从第一关的冠军、第二关7名的超牛成绩,在第三关退到了312名,第四关没回来)。说明东北线与北线,适飞的不是一路鸽子。看看下面这张25个参赛省份鸽的汇总表,更容易说明问题。
参赛地区 |
上笼羽数 |
归巢羽数 |
百分比 |
备注 |
黑龙江 |
1 |
1 |
100 |
|
云南 |
4 |
3 |
75 |
|
贵州 |
7 |
3 |
43 |
|
安徽 |
14 |
6 |
43 |
|
浙江 |
22 |
9 |
41 |
|
内蒙古 |
17 |
7 |
41 |
|
湖北 |
10 |
4 |
40 |
山地城市 |
青海 |
31 |
12 |
39 |
|
山东 |
32 |
12 |
37 |
|
新疆 |
17 |
6 |
35 |
|
广东 |
24 |
8 |
33 |
|
重庆 |
9 |
3 |
33 |
|
天津 |
16 |
5 |
31 |
|
江苏 |
31 |
9 |
29 |
|
辽宁 |
14 |
4 |
29 |
|
宁夏 |
63 |
17 |
27 |
|
上海 |
34 |
9 |
26 |
|
北京 |
20 |
5 |
25 |
|
福建 |
21 |
5 |
24 |
|
山西 |
90 |
22 |
24 |
|
陕西 |
261 |
62 |
23 |
|
甘肃 |
129 |
30 |
23 |
|
河北 |
22 |
5 |
23 |
|
四川 |
68 |
15 |
22 |
|
河南 |
73 |
13 |
18 |
其中,涂红色省份的,是决赛表现特别优秀的,这些地区或是来自山地省份,或是平常的赛事就有难度,或是有长程血缘累计的基础。陕西本省归巢率跌到23%,不是说鸽子不行,而是这批鸽子大多数不适合飞北线。
查询飞虹公布的数据就知道,第二关陕西的鸽子上笼769羽,归巢633羽,归巢率82.31%,换北线就翻车了,第三关上笼644羽,归巢261羽,归巢率40.53%,一下子就杀掉一半。第四关更惨,只回来61羽,归巢率23%。
我虽然对陕西高手了解的不多,但问过胡长根后得到比较确切的答案,他的原话是:“去年的鸽王冠军,前10名,前几届冠军,基本......”
即便是我们河南,在13羽归巢鸽中,洛阳的归巢数是郑州的好几倍,这也与洛阳的地理条件,培养了赛鸽较适宜飞山地赛况有很大关系。
分析难飞的原因,我的认知是:
从决赛点榆林南下,起始海拔高度是1300米左右,回归路上逐渐拔高、一路上坡,到铜川时,已经到了1700多米,海拔高差400米。这一路山地本就不好飞,鸽子再不愿意爬坡,只能在山间绕来绕去,这样就会耗费大量的体力,加上高温,速度鸽肯定坚持不下来,只有少数耐力鸽能坚持飞下去。再加上青海果洛州玛沁县这几天多次地震,决赛当天上午7点再次4.1级地震,周围千公里内的地磁场早已出现紊乱,速度鸽的特点本身对外界环境变化就比较敏感,变异的地磁场,会对敏感赛鸽的血液循环造成影响,滞缓飞行运动能力,也使赛鸽本身的生物磁场发生变异,从而影响定向,导致找不到回家的正确方向(5月13日慧能春棚四关比赛归巢分速和归巢率极低的原因,也有当日地震影响因素)。如果不是这样,就算体力消耗较大,第二天上午温度低时也该归巢吧!可第二天也是单个蹦的没回来多少。那就不是单纯体力和气温的问题了,而是绝大部分赛鸽始终找不到回家的方向。
丢失的,未必就一无是处,只要不飞这个赛线,还去飞东北线,它们仍然会是强者。这次能获奖的,除那十几羽超牛的鸽子外,其它的,换一种赛况,未必还能飞在前头。所以,我们应该客观、理智地看待飞虹这次“绝唱”式的比赛尝试,给赛事举办方些理解,毕竟,谁也没强迫你送鸽,送鸽前也都看过规程了的,是否能把握住机会,那要看个人对赛鸽的认知,以及是否选送了些适合飞耐力赛况和抗地磁紊乱能力强的赛鸽了。
陕西难飞的棚也不是只有飞虹一家,秋季看看赛威飞得怎么样吧,四条不同方向的赛线,大有开创极限难度赛事品牌之意。目前已经有8000多羽参赛,知难而上的人大有人在,我也会去试水。
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