一场比赛的放飞、归巢，很大程度上会受到天气的影响，短距离如此，远距离更是如此。尤其是对于千公里、超远程这样的比赛而言，赛鸽本身羽数少，飞行难度大，再碰上恶劣的天气，更是“雪上加霜”。

　　就拿千公里来说，每每有千公里的比赛，所有鸽友都在期盼当日归，然而归巢不易，千公里当日归更是难。鸽友们动辄想要当日归，可曾想过，对于赛鸽而言，如果没有适宜的天气、温度，合适的风向、气流，强大的耐力、定向能力，当日归何其艰难。正是因为如此，千公里比赛，要想赛鸽实现当日归，实现归巢多，就必须在放飞时间上慎之又慎。

　　有人说，千公里春季放最好，此时不冷也不热，碰上合适的风向，实现当日归不是问题。就从2022年的几场春季千公里来看，基本都实现了当日归。

　　2022年3月，隆尧县嘉博国际俱乐部携手宁晋城西赛鸽俱乐部，首次共同举办千公里，就实现了当日归，冠军空距1006.987公里，分速1494.3982米/分，两个俱乐部当日归巢共22羽。

　　2022年3月，河北第二届四县联翔免费千公里大赛集鸽558羽，最终四县联翔中当日归巢26羽赛鸽。

　　2022年4月份，河北石家庄赵县兄弟赛鸽俱乐部的第五届千公里，也实现当日归，冠军分速1370.1789米/分。

　　2022年4月3日，河北柏乡信鸽协会第六届千公里大赛集鸽538羽，当日归9羽。

　　2022年4月21日，巨鹿县辉煌赛鸽俱乐部免费举办首届千公里，4羽赛鸽当日归，冠军空距1004.84公里，分速1441.23米/分。

　　有人说，千公里最好夏天放，因为天亮得早，黑得晚，光照时间多，昼长夜短，早上五点多就可以开笼，晚上七点多才日落，这给了鸽子当日归提供了更充足的时间。参考欧洲巴塞罗那千公里，就是在每年的盛夏举行。

　　有人说，鸽子怕热不怕冷，应该在秋冬放，只要天气好，归巢鸽就会多。但从实际情况来看，以2022年的南通千公里、淮安千公里以及扬州千公里比赛三场比赛来看，这三场比赛都是在12月放飞，都未实现当日归，冠军鸽分别在第三天、第二天、第二天归巢。冬天，气温低，还容易有雾霾，飞行能见度低。都说信鸽竞赛，不怕阵雨、不怕阴天，就怕雾霾，因此也有鸽友说，冬天放千公里无异于是给鸽友清棚，无疑是信鸽的悲哀，杀戮者的无知！不过也有人认为，一种天气一种鸟，在冬季放飞，赛鸽历经低温、雾霾，如果能归巢，这样的鸽子无论是做种还是比赛能力都是极强的。

　　千公里不易，且放且珍惜。考验赛鸽没有问题，但如若能更好的把握司放时间，让千公里归巢多一点，“牺牲”少一点，也许能让千公里参与者、组织者有更多的信心。

　　千公里司放时间众说纷纭，你怎么看？