5月15日，北京鸽会公布了2026年千公里入围临时成绩，本届比赛集鸽1085羽，录取200羽，有效报到期内归巢128羽。按照章程规定，有效归巢鸽超过录取名额的一半，本次比赛剩余奖金由获奖鸽均分。

    看到数据，不少鸽友可能会感叹，归巢率才一成，是不是太低了？更有鸽友直言不讳：“现在的千公里比赛惨不忍睹是事实。”“千公里赛事快成丢垃圾赛了，好鸽子不会用来打千公里。”

    连北京这样一个养鸽历史悠久的城市，千公里都三届未报满，难道千公里真的成了“丢垃圾赛”，惨不忍睹？我看未必！

    让我们先看近三年的数据：

    2024年，北京放武汉千公里集鸽675羽，录取200羽，有效报到时间内仅归巢52羽，归巢率7.7%。剩余奖金上笼鸽均分。

    2025年，集鸽476羽，录取200羽，有效报到时间内仅归巢5羽，归巢率1.05%，剩余奖金上笼鸽均分。

    2026年，集鸽1085羽，录取200羽，有效报到期内归巢128羽，归巢率11%，有效归巢鸽超过录取名额的一半，剩余奖金由获奖鸽均分。

    从数据来看，2026年的成绩在近三年里，已经算不错的了。归巢虽然不高，但和前两年想比已有明显改善。这说明千公里赛事并非一直在走下坡路，而是在不断地调整和进步。

    从国内整体的数量上看，从今年4月河北少云俱乐部的千公里开始、到邢台五区联翔、宁夏千公里国家赛、江苏、上海、内蒙、锡林浩特、山东、四川等多地先后举办千公里，赛事多如雨后春笋，一个接一个冒出来，比起往年更甚，关于千公里的新闻报道与短视频作品也有明显增多。单纯从北京千公里一场比赛的表现欠佳，说千公里比赛惨不忍睹，未免有失偏颇，视角太窄。

    再来谈谈“好鸽不会用来打千公里”，这种说法值得商榷。事实上，正是因为千公里的高风险高难度，才更需要用好鸽子来挑战。

    江苏千公里名家徐建东，专门为千公里鸽建棚培养，鸽舍里三路主血全是千公里鸽，专门用千公里鸽的后代去打公棚艰难赛。徐建东鸽友曾获得江苏省千公里一万五千多羽联翔当日归殿军，纯速霸龙血系，这羽殿军鸽的同窝作育出了开尔23年决赛的28名。扬州君玉鸽舍家族三代人致力于传承超远程，曾在扬州放嘉峪关的超远程赛上获得冠军，留有汪种老桃花、培尔琴等多路远程赛老血系，从2012-2025年年间拿过不计其数的千公里高位奖。如今，该鸽舍血系更是传播至大江南北，助力北京鸽友张利拿下今年千公里亚军。

    对这些鸽友来说，千公不仅不是扔垃圾赛，反而是他们需要精心准备，用心培育，争冠夺银的主要战场。

    另外，千公里赛事的归巢率低，这恰恰体现了赛事的难度和挑战性，归巢低反而是正常现象。那些能够在千公里赛事中脱颖而出的鸽子，其价值往往远超普通鸽子。如果千公里赛事变得轻而易举，那它也就失去了存在的意义。

    千公里赛事之所以被视为信鸽运动的标杆，是因为其不仅仅是“难度”“挑战”的代名词，更是我国的特色赛事，是很多鸽友的精神寄托。

    千公里是检验赛鸽综合素质的“试金石”，其筛选作用是十分明显的。 实打实的千公里空距，是对鸽子生理与心理极限的双重考验。在漫长的归巢途中，鸽子不仅要具备极强的定向能力和爆发力，更要有在恶劣环境下打野求生的智慧与耐力。那些能在千公里赛场上归巢的鸽子，经历了严酷的自然淘汰，它们身体底子厚、抗病能力强、意志力顽强。这种不死必归的品质，恰恰是短距离赛事无法筛选出来的。可以说，千公里赛出的不是“垃圾”，而是经过烈火淬炼的“真金”。

    千公里更是我国赛鸽文化的独特瑰宝，是鸽友挑战拼搏、勇往直前的精神寄托。不同于国外以短距离速度赛为主流，中国地大物博，领土广大，地形地貌丰富多样，具有举办千公里等远程赛的天然优势，同时拥有悠久的超远程赛鸽传统。

    从90、00年代上海、江苏等地放哈密、玉门、张掖的超远程传奇，到各地鸽会坚持举办的千公里国家赛，这些赛事承载着几代中国鸽人的情怀。对于参赛者而言，千公里不仅仅是一场比赛，更是一种对未知的挑战和对极限的追求。那种等待归巢的煎熬与刺激，以及爱鸽穿越千山万水归巢时的狂喜，是任何短距离奖金都无法替代的精神享受。这种敢于挑战、永不言弃的精神，正是千公里赛事历久弥新的灵魂所在。