上世纪五十年代，上海养鸽人都把白鸽列入观赏鸽，自行车骑得到的地方或许能勉强飞回来，如要放南京飞越长江，就根本没人相信。如果当时真有回来的，我想也会被常人列入“超常规现象”而予以否认。 

    记得文革初期的那一年冬天，我在人民广场的鸽子摊上，偶尔看到一只白鸽，感觉那红色眼砂贼亮，就好奇地抓在手上问价。鸽主狮子大开口要十元（当时按市场价最多三元），我很惊诧地看了他一眼。 

    “这鸽子是我卖到苏州，就在上星期的下雪天逃回来的。”鸽主诉说他要价的理由，知道我不信，说话显得没底气。 

    “白茫茫一片雪地，那时这个苏州人想把鸽子放出来开家我相信。”我的嘴角向他溢出一个诡秘的笑…… 

     以后的事实大家知道，白鸽破五百、冲一千，甚至超两千已经是大家习惯接受的事实了。我们上海的养白鸽前辈张锡坤老先生多次超长距胜出，当时并没受到任何同僚的质疑。 

    以后，每涉及到对白鸽竞翔特点的研究，那往事红眼白鸽能雪天归巢的真与假的推断，总会泛起我的思索，我留意着。

    无奈云南昆明很少有下雪的年份，况且云南本来由于地理条件恶劣的限制，鸽会更有重视避开异常天气放飞的习惯。所以在云南虽然也有红眼白鸽放五百公里顺利归巢的，但能否在雪天放归的结论，我得不到证实。

    雪天放鸽子不归，是因为白光反射伤害眼睛的原因，这就是和我们人类登喜马拉雅山的队员为什么要带墨镜眼罩是一个原因。

    北极狐在白雪皑皑的冬天，它的皮毛会变白色的，那是生物遗传在适应大自然中生存的杰作。我想北极狐的眼睛是不是也是红的？它的眼睛一定已经适应了白雪世界的那个环境。 

    我们人类在遗传中偶尔也有变异，比如白化病人，眉毛、头发浑身的毛发和皮肤都是白的。他们淡蓝色的眼睛和常人的也不同，白天怕光眯成一条缝，晚上能接受红外线，看东西却很清楚。试想，如果让他们和常人一起参加黑夜山地越野，我想能跑回来的只有他们。

    前几天偶尔看到一篇报告文学，讲到2009年11月一只下雪天放飞千公里报到期内唯一归巢的白鸽，怀疑有作弊行为，被鸽会取消了资格，并且打了官司。我认为法院判决应按无罪推定原则，鸽会提供不出人家作弊的证据应该败诉，奖金还得按规定发给人家。以后案子照样成立，时间考验耐性，纸终究包不住火，一旦真有暴露作弊痕迹，抓到了证据，可以以诈骗罪重新起诉当事人，这才是正理，说服得了人。

    其实，从科学技术的角度上看那件事，我不由又想起了四十多年前那只苏州逃回的白鸽，难道真的是雪天逃回来的？！

    重复出现的特殊环境产生的特殊现象，往往是符合逻辑的客观现象，这是科学研究新发现的敲门砖。 

    我甚至猜想这些白色信鸽，原种的发源地是不是当年欧洲的北部挪威、格陵兰一带的品种，没有考证，不得而知。

    人类的科学发展到今天，其中每一次向前跨出的进步，都是奉行的一条“宁愿信其有”的考察原则，就像我国科学考察至今仍然一直坚持在寻找神农架野人一样…… 我不知道当时北京鸽协是怎么想的？

    其实北京的那场官司纠纷，从技术角度上来验证一下，不失为一个很好的方法。

    比如：用有历史放飞记录的五百公里普通赛绩鸽10只，和5只有同样历史赛绩的红眼白鸽，以二比一的比例，在同样下雪天的条件下进行三百公里左右放飞试验。就应该会有结果——到底是不是只有红眼白鸽能够归巢，如果是，问题就很容易解决。白鸽的冤案也就此明了。我想打官司的那位白鸽主人李捷，当时如果能够提出这样的假定试验，那么输官司的就可能不一定会是他。然而彼此都没有从客观的技术层面去考虑解决这个问题。

    我不知道白鸽到底在下雪天有没有这种归巢优势，真希望哪位从事信鸽研究并且养着红眼白鸽的朋友，能有条件把这个的结果试出来，这也是对我国信鸽事业发展的一份贡献。