《环球赛鸽科技》04年3期上，拜读到南通顾尔锴前辈的文章。题目充满感情色彩：“北京未归的鸽儿你在哪里”？其情殷殷，令人感怀，尤其外地的鸽友关注大上海的千公里赛鸽，更见前辈对竞翔事业关注幅度的宽广，对赛鸽科研项目研究的广度与深度。 

    作为后来者，我斗胆类比前辈，认为自己也是一个“枕着扁担睡觉——想得宽”的人，而且也对中国赛鸽发祥地上海的赛事，有超乎一般的关注。但我关注的有愧——自打中鸽协将上海定为中国赛鸽国家赛的赛点之一，还没开赛哩！我就先开“炮”了。炮弹就是那么几种：上海不宜作为司放点；即使用于赛鸽司放，效果将不会好。轮番射击，弹着点都在江南——轰的就是江南，紧靠中国第一大河的宽阔出海口南侧放鸽，“不会有好果子吃的”。未放之前说好不了，放过之后紧跟着讲：我说什么来着？应验了吧！连篇累牍地在竞翔杂志上发文。正在兴头上，中鸽协将上海国家赛赛点撤消了，我不安起来，觉得这赛点的撤消，与我的大肆轰击或许有关，愧对为两次国家赛司放做了大量工作的上海鸽友。我继续关注上海赛事，除了一如既往，出以平常心，出以科研层面的关心外，还有了一点自表衷心的意思，只是不知道应当向谁表达。

    “北京未归的鸽儿你在哪里”？这句话好象问的是我，我看了题目，脱口而出：“在哪儿？在我这里”！口气有点大，但却不全是虚的，因为04年6月13日中午12时许，我就用双手捕捉到一羽上海天落鸟，雨点黄眼雄，04年足环，双腿正副环，羽翼上有大幅滚章式暗章。那鸽子落在我的鸽棚旁边，疲劳得连眼睛都懒得睁了，但从羽毛和腿部比较干净的情形看，它在外流浪并没有多长时间。印象中，青岛市十多年没怎么捉到过上海天落鸟了，也没有听说附近鸽友捉到过，只要上海和江苏坚持放西线，山东中部沿海就罕有苏沪的天落鸟到来。拿到手里，揭掉不干胶比赛标志，见是上海足环时，第一个念头是：今年上海又放北线了，距离不会短，具体不知放的哪里，准确距离是多少而已。与要好鸽友通报情况，对方说：“你也抓到了？我这里也有。看到郊区鸽市上还有卖上海天落鸟的呢！怎么回事？”我底气十足地回答他们，众人对这样的解释表示认可。

    上海不是不可以放北线，也不是没怎么放过北线。将近70年前，李梅龄大师的“759”号雨点雌，就三跑北线天津，天津与北京是近在咫尺的。我猜当年上海放北线有两个原因，一是西侨愿意放天津，两地同为中国沿海殖民地城市，性质相近，津浦铁路运输方便，另外，同距离的西线，竞翔方面的使用优势还没有显现，其实利用陇海铁路西进一样便利。与“759”一同北上的信鸽，丢失率一定很高，否则“759”就不会那样著名，实际上，“759”最终也是丢在了北线，“759”的三跑，并不等于北线就是一条好飞的赛线，建国后上海为某些其他的原因几次放过北京，说实话效果均不好。上海市的千公里竞翔司放点基本上固定于西线的三门峡，与上面的原因不无关系。注意到上海近年来千公里曾尝试放石家庄，成绩不错，我的看法，石家庄距离稍欠，但上海可以往石市西北稍延伸，也是不难做到。上海放石家庄，在同等条件下，一定会比北京赛线好飞，就是气候条件稍差，成绩也会比北京好，原因我认为有两个，留在稍后再说。

    顾老文中的一点说法，我持有不同意见。“位于方向线中央西有庞大的泰山山麓，东侧是沂蒙山区┄┄两山区中有一段不太高的丘陵，如果遇上北风赛鸽从中间越过，则归巢速度快，归巢率高”。作为山东人和一名多年的地理爱好者，我深知那中间“一段不太高的丘陵”是没有的，泰山与沂蒙山是紧密相连的，统称泰沂山区。很不幸，那泰沂山区恰恰横亘在上海放北京归巢鸽笔直归巢赛线中间的位置，是个不好逾越的地理障碍。山东济南的不好飞，就因为该城坐落在泰山之北。而上海近年来北线700公里成绩持续不错，就是因为北线司放点放在了泰山以南！即使使用泰山以南司放地与湖北武汉联赛，两家的成绩同样不错。依屏障南侧司放，赛线上江淮平原和长江中下游平原一马平川。不过武汉飞不过上海的，除了受大别山一点影响，上海在海边，武汉在内陆，象极了苏北徐州与连云港的对抗，使尽浑身解数，徐州从未赢过海边城市连云港，近海就是优势，靠海更是优势，这里说的是归巢地。如果赛线半道上临海，则是竞翔大忌，优势即刻转化为劣势。上海的南线总是飞不过西线，就是赛线一直傍海，海岸线对于路过的赛鸽，起巨大的吸盘作用，足以干扰赛鸽原本具有的异地定向寻巢功能，造成中途滞留不归；内地放飞的赛鸽，不能归巢的，许多也辗转来到海边落草；沿海城市的赛鸽，由内陆司放，海的吸盘作用此时成了对在翔赛鸽的召唤，沿海城市个个都是竞翔胜地，竞翔宝地，就看你怎么放了。 

    千公里石家庄——上海，也有泰沂山区阻隔，但属于偏阻，赛鸽群如同打擦边球一样，全体蹭过泰沂山区的西麓，无障碍归巢了，这条赛线基本上是直的，这样飞，不到家门口还不会路过海边，中途受大海的干扰基本等于零，最后飞到上海附近海边是归巢有利条件。北京——上海则不同，直线归巢的鸽群迎面撞击泰沂山区，是直阻和正阻，赛鸽遇山是绕而不翻，正面遇阻，有本能往西绕的（往右侧），有本能的往东绕的（往左侧）——分流了！理论上两面绕道理是一样，实际上差别巨大！往西，很快能绕过山区，象石家庄放飞的鸽群一样，再无障碍，相当一部分可顺利归巢。往东绕的一部分则吃亏大了，东面山势绵延，一直到潍坊、安丘、五莲一带，足有200公里，三分之一处的淄博地区是煤铁富矿带，是山东出了名的难飞之地，真正绕过之后，东行的赛鸽们被规让到了青岛、胶南、日照一线海边！疲惫、饥饿加上海洋自然气息的强烈影响、引诱与吸纳，不少的归巢赛鸽就止步于这一带了，我和当地鸽友们轻易俘获的上海天落鸟，就是这样一支历尽艰辛、左冲右突、终告力尽的东进零散部队。

    我以手中所握上海赛鸽和自己对形势的分析，回答了上海的北京未归鸽在哪里的问题，不知原文作者和看到拙文的上海失鸽鸽友是否认可。我据此引申的结论是，同样千公里，上海放北京不如放石家庄，放石家庄不如放三门峡，从竞翔规律，实践经验以及运输条件诸方面比较，上海的黄金赛线是西线，千公里黄金司放点是三门峡！

    顾尔锴先生注意到，上海的北线秋季放比春夏季节放飞效果要好，但将原因仅仅归结于风向，我还是坚持更全面一点看问题的观点，原因决不仅仅是风，按照季节顺向，顶风也比逆向晴天顺风竞翔效果好。当年开封、郑州等地与辽宁的锦州对飞，同样千公里，河南的鸽子春季北往南，碰到4级北风推送，都没有飞过锦州的赛鸽。在北京一地上不能抬杠，无论春赛秋赛，由北京放上海，都不是好赛线，永远都不是（秋放成绩通常会好于春夏）。我不晓得有近一个世纪信鸽竞翔历史的上海，为什么还要再次试验北京赛点？为什么还没有象欧洲巴塞罗那大赛那样，将赛线和司放点半个多世纪固定不变？曾经的三门峡——上海千公里竞翔，被上海人称做“中国的巴塞罗那”，为什么找到了中国的巴塞罗那，却又自己避开了呢？我预见，上海至少还要放一次北京千公里，时间在2008年，月份将在最不利赛鸽飞行的公历8、9月间，我不说，大家也知道原因，那一次，放飞的政治意义将远远大于竞翔意义和赛鸽科研意义，结果不重要，形式和过程重要。除此之外，上海的鸽友还将多次放北京吗？象类似“北京未归的鸽儿你在哪里”？这样的呼唤，还将多次重复出现吗？            

（2004/7/29）
补充：04年9月11日在山东安丘青云山公棚，听老总朱伟先生讲，泰沂山区北麓沿济青高速公路沿线，鸽友们捉到的上海鸽子“老鼻子”（多）了。这是一份迟来的佐证，本文不幸而言中，或者倒过来说，言中的是不幸。倘若消息知道得早，则没有预料的不幸。

注：本文发表于上海《环球赛鸽科技》杂志2004年第4期（总第4期）。