所谓“关赛”，是指一只信鸽要连续放飞几次比赛，而在几次的比赛成绩都要达到鸽协的要求（如各关归巢时间、分速等）。这样才能够按各关的分速加起来计算平均分速，平均分速最高者就为关赛冠军。如有一关没有达到要求的话就没有效，大家称之为“失格”。正所谓“过五关，斩六将”也可算是“关赛”的过程。

   现今“关赛”最流行可以说是台湾，台湾本身的地形距离有限，从南到北也只不过几百公里，对于信鸽放飞来说根本就不是什么难题。又由于近年陆上很多网鸽，所以大多数都不得不改为出海放飞。在海上放飞的距离又不能太远，因此只有用多关赛来比试。

    关赛虽然放飞的距离每次不远，但是它要有时间的限制（如：台湾的关赛，大多数每关相隔的时间为三天左右）。如果有一定时间限制的话，信鸽在第一关归巢后，过几天又要飞第二关，第三关……这样，信鸽就要在归巢后马上恢复体力，为进行下一关拼搏，如果体力恢复不了的话，再飞那就不行了。所以鸽主必须从小训练信鸽的体力。

    关赛最大的难关就是时间。因为一般在赛前规定的时间日期是不会改的。如第一关放飞后，到第二关放飞时天气不好的话，也都要放（如天气实在恶劣不适合放飞的话，由鸽会自己决定改不改期）。平时，鸽会放飞单关赛如果天气不好的话，就改期等天气好才放。但是关赛只要第一关已放后，以后几关的时间是不能改的，如果改了的话，关赛的意义就没有了，那就不是关赛而是单关赛了。所以台湾的多关赛很多次由于时间不能改，在海上放飞时遇到台风都要放，这样就千万多关赛归巢只数不多，他们称之为“残存”。这也是造成我国离台湾较近的沿海地区有大量“台鸽”天落鸟的主要原因。

    这里，我本人对“关赛”提出自己的一点意见：鸽协如果要搞“关赛”的话应该首先考虑时间，放飞地和鸽协当地什么时候是天气最好的就选什么时候。关与关之间，一般为一星期一关就可以了。另外还要考虑放飞的距离，一般以当地中短距离最好。因为太远距离会影响信鸽归巢率和信鸽的体力。此外，还要考虑收费问题，很多鸽协在第一关开始就要收全部的参赛费，其实这样做对谁也没有好外。如果一次性收全部参赛费的话，很多会员都会很小心挑选，宁愿少放几只，也不作太大的花费。还有的是每关回来的信鸽不管怎样（如体力、精神等）也一样去下关，这样的话对信鸽损失会很大。如果将“关赛”的参赛费每关每关收的话，会员可能会在第一关时多参加一些信鸽来比赛，到第二关时，可以挑选一些体力、状态好的去第二关比赛，不去的就不用收费。这对会员、信鸽都有好外。总之，鸽协要多为会员着想，这样“冲出亚洲，飞向世界”的愿望就一定会实现了。