上海是中国信鸽的发祥地，李梅龄年代不言而喻，16年前的上海第一届汽车大奖赛、10年前3045公里超远程比赛，上海的每一个重大举措都会对全国信鸽业带来深远的影响，人们至今难以忘怀。
现如今上海在赛制方面已经落后内地，除比赛规模略显优势（比赛场次多、比赛鸽子多，但常规赛事逐年在减少），幼鸽特比环已经落后北京、陕西、温州等地，而且饱受争议。如果对上海市13000多名会员做一次民意调查，我相信有50%以上的人不会满意。10多年了，内地信鸽比赛红红火火，上海依然老大自居且毫无起色。
上海是否真的已经没有进一步改革赛制的必要吗？我不这么认为！
上海市幼鸽特比环比赛曾经是中国的经典赛事，现在内地特比环比赛奖金已经远远超过上海，售环也已经接近上海，曾经的光环已经不复存在。最关键的是随着人们对信鸽比赛的认识，单关赛有明显的缺陷，因为上海市地域跨度达50公里以上，鸽子飞行的轨迹由风向决定，谁夺冠运气成分太大，不能充分体现鸽子本身的真实素质。为什么台湾的海翔难度那么大还实行多关赛？其中必有道理。
上海市区面积2648.6平方公里（仅次于北京，世界排名第五），由于地域广会造成某些死角，100年也不会产生一个冠军。浦东新区占上海市近三分之一会员，16届幼鸽特比环大赛以来还没有获得过一次冠军。邱嗣高先生是一个真正懂鸽爱鸽之人，无论鸽子质量与饲养规模在上海都屈指可数。他虽然有不少的好成绩，但鸽舍位置（上海市东端南汇祝桥）让他吃亏不少，鸽子从北或南外围先入上海他才会有更好的成绩（沿途四级以上西南风），可这种情况并不多，上海市大多的比赛在江苏、山东境内，而鸽子基本上都是从西先入上海，西北位置司放，位于最东端的鸽舍明显吃亏，遭遇东北风那更不用说。很显然，上海市不适合搞全市型的大奖比赛。我还没有听说北京市有这样的比赛，就是因为这样的比赛会对相当多的鸽友造成伤害，一方面鸽友积极参加比赛，而事实上你所在的鸽舍位置已经确立了你的成绩，即使你有天大的本事，不迁出原有的鸽舍，这辈子别想有出息，然只有极少数人有条件根据意愿选择鸽舍位置，这样就违背了群众性活动的本意。
运动项目都为图名利，信鸽比赛也不例外，全市型比赛冠军的光环让人向往，所以全市型比赛依然有存在的必要，问题是怎样使全市比赛更加公正合理？
上海市已经组织了四届幼鸽三关赛，2012年比2011年售环增加了5000多枚，2013年估计会增加更多，说明养鸽人更加理性。多关赛一定是今后发展的方向，尤其是高奖金的赛事。建议：上海市幼鸽特比环更改为南北路双关赛，这样在一定程度上提升了赛事的公正和公平，也会为上海市鸽子整体质量的提升产生积极意义。并且特比环在200元一枚的基础上，加500、1000元，并明确写入规程中，而不是由长宁区组织加码，这样势必使买加码环的人会更多。
以上仅仅是对幼鸽特比环改革提出个人的意见，赛制改革是长期的工作，然而，上海的事赛制改革是治膘，体制改革才是治本，广大鸽友任重而道远。
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