请敬重我们的运鸽师傅、司放员！

　　都说四川的鸽子难飞，的确如此。三公里内的天气都有很大的变化。从10月20号到11月16号基本都是以阴雨为主。各区协会加俱乐部在这不到一个月时间，丢掉不低于三千羽鸽子，简直就是鸽子们的地狱月。11月16日市鸽协组织的精英赛只有廖廖的三百五十多羽鸽子参加。

　　本想把这次精英赛的情况当天直接写下来，这几天事太多，只好重播了，写得罗嗦敬请见谅。

　　十六号晚上六点二十八分，吃过晚饭，载着鸽友们今年最后一场赛事的期盼，一直往四川的最东端，六百公里（空距只有四百五）外，本站的目的地，万源市官渡镇。

　　车行了约两小时，进入了重庆市管辖区域，期间偶而头抬出去看看外面的天空，一是习惯性地想了解实时天气情况，二是随时要有足够的精神更好地掌控手里的车。当时也不知道是农历十几，从出发一路过来星星伴随着椭圆的月亮是格外的明亮，同时也预示着明天一定有个好天气，大家自然会有个好的收成。

    约五个小时过去，又回到了四川境内邻水，慢慢地山雾仿佛与月亮水火不相容似的，你想出来捧捧场，我想出来露露脸。走到大竹境内时月亮最终没有战胜大雾缩了回去。它们比它们的，我们还是得继续往目的地走。再走了约两到三小时，虽说雾很大，偶而也能看到月亮，目的地越来越近了，四点四十分左右，终于驶出了高速公路，和收费员理论了一番后最终免掉了一百三十元的过关费。

    走出收费站看了看地形，不到两百米就有一空地，可官渡镇咋地是在山脚下，加之有间断性的雾，司放员说，“咱们往山上走走看，要是过会雾来了可能会影响到定向。”约走了十多分钟，一直上坡，还穿了个火车站的地洞，限高是三米五，来到了一处正准备建房推出来的地基。下车看了看，就这里，太好了，俯看下边可以看到整个关渡，就这里吧。看了看手机五点过五分，把坐标定好后给协会发了回去。还可以休息一会儿，睡。司放员说了一句天亮了，睡得迷迷糊糊的我一下醒了过来。

    七点十分左右，再睡不着了，七点三十左右，天空格外的明亮，自然是预示着今天是个好天气。不一会太阳出来了，越来越高，我拿出手机照了几张，同时发了一张给协会。八点三十，太阳已升得老高了。啪，鸽笼被我打开，不到二十秒钟，鸽子就像离弦的箭，冲出了鸽笼。这时有一只红二线可能是没注意到脚下，被卡在了笼门上，我跳上车门帮了它一把，瞬间，它也和大部队集合完毕。我查完笼子，关好笼门、车门，鸽儿们早不知去向。

　　确认没有鸽子再回来后走了不到100米加油，又开始了十小时漫长的行程。大约十点左右，我们区鸽协秘书长打电话过来问天气情况。“天气太棒。”没有什么问题。他说家里天气不太理想，阴着的，有雾。车行至达州境内时完全就给人变了张脸似的，黑乎乎的，越走越黑。一直走到达州南，再坐不住，给协会里打了个电话，报了沿途情况。到了邻水服务区，天又有了新的变化，隐约能看到太阳，吃了中午饭，约一点二十，再次给通了电话，说明了天气情况。起身走人，一直到三点多钟，重庆这边的天气也不咋地了，有点阴，但还不至于下雨。司放员开了手机（没电了，节约用电），算到应该有鸽子到了，看到有未接电话，拨了过去。

    “什么，鸽子到了，几十只，不可能吧！”我拿出手机一查，果真是这样，分速飞到了1300多，真是不可思议。

　　在浏览时看到咱们市另一县城也在放这条线，是达州特比。那里的天气不是不理想吗，看看他们飞得怎么样，浏览了一下。他们是九点五十放的，可见当时的天气应该很差，要不然不会推迟到这个点上。实时情况只有五羽归巢，最快的分速在1050。直至当天比赛结束，咱们放的点有102羽归巢，而县城的只有7羽。都是一条线，县城的还近一百多空距，就因为放飞点的天气不同而决定了归巢与分速。有的鸽友可能注意到了，县城前面归巢鸽子1050的分速并不低，很有可能是沿着我们归巢鸽回来的路线回来的，要不然这么低的归巢率跟本不可能有这么快的分速。这充分证明了鸽子的定向的确要靠太阳。（当然这也不排除神经质的）

　　昨天接到电话说咱们的鸽子飞的分速太快，不正常，是不是没拉够距离。别人县城的空距近些都飞不动。不管说这样话的人是开玩笑还是有别的意思，我觉得这样说都太伤人了。开车来回二十多小时没怎么休息，把鸽子给你安全地送到，生怕雾会影响到你爱鸽定向而拉到山顶上去找更好一些的放飞地，这些都源自于责任。咱们说话也要负责任。鸽子飞不动得从自身查找原因，不从自身入手永远都飞不出好成绩。

　　请敬重我们的运鸽师傅，请敬重我们的司放员！