历史事件回放：
     2008年5月昆明机场鸽击航空器事件
     2007年6月航班和信鸽“迎头相撞” 首都机场呼吁立法
     2006年11月飞行员驾机撞鸽群失控 为减灾殉难
     上万羽家养鸽子威胁昆明机场安全
     2005年4月重庆江北机场撞机事件
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　　日前，昆明市信鸽协会传达了省政府关于“5.22”鸽击航空器事件处理要求，关于鸽子撞飞机的这一历史话题再次展现在我们的广大鸽友面前。对于这一事件的处理和事件本身的影响，引起了中信网友们的高度关注，大家各抒己见、进言献策，各种评论文章相应而出。我站也将进一步对鸽子与飞机这一话题进行关注和报道。

　　近年来，鸽子和飞机相撞的事情屡屡发生，如几年前的重庆江北机场撞机事件和空军飞行员李剑英驾机撞鸽群失控为减灾殉难事件，以及此次的昆明“5.22”鸽击航空器等等事件，都引起了政府、民航局和全国人民的关注。在机场净空区的上空，鸽子与飞机的矛盾也日益尖锐，为此，北京首都机场以及全国各大机场相应采取了各种措施（详见中信网信鸽园地《鸽子与飞机专题》、《北京禁鸽专题》和《重庆江北机场撞机事件专题》）。

    众所周知，飞机在起飞和降落时是相对危险系数较大的时刻，信鸽与正在低飞的航空器相撞极其危险，双方都极有可能遭受灭顶之灾，类似事件一旦发生，损失将是不可估量的。这几年来，由于鸽子与飞机相撞事件频发，民航单位大为光火，轻则诉诸法律，重则动用武力，清理机场周边的信鸽，甚至导致有些地方全城禁鸽，这是我们爱鸽人都不愿看到和面临的局面。其实，这对于大多数的信鸽爱好者来说，又何尝不是受害者呢？ 

        

    前车之鉴，后事之师。人谓之为防患于未然，有效地避免爱鸽与飞行的航空器相撞事件再次发生，安全饲养信鸽是我们鸽友应该高度重视的问题。从本次“5.22”事件发生后鸽友的评论和讨论文章来看，大多数鸽友认为养鸽者应当遵守相关法律规定，规范信鸽放养环境是预防此类事件发生的必要条件。为此，我们来看看昆明鸽协对此事件的处理方式：

　　1、遵守《民用航空法》第58条规定，“禁止在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内从事饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其地物体”；《昆明市人民政府关于加强昆明国际机场净空环境管理的通告》。
　　2、不吸收机场净空区的信鸽爱好者为会员。
　　3、严禁机场净空区信鸽爱好者参加信鸽比赛。
　　4、信鸽放飞和举办信鸽比赛时要远离机场。

　　由上可知，昆明鸽协的态度很明确，要发展信鸽事业，前提是要以人民的生命财产安全的大局为重。为此，希望广大信鸽爱好者也要以大局为重，一定要遵守相关的规定，不可视禁令为儿戏，否则灾难一旦发生，后果不堪设想，势必会为我国信鸽事业的发展添上一记重绊。

    鉴于此，中信网倡议：如果是家在机场附近或鸽棚在机场附近的鸽友，最好是想办法转移阵地；那些准备在机场附近买房的信鸽爱好者，更要慎重考虑，权衡轻重，尽量让自己的爱鸽远离机场净空；当然，信鸽赛事组织者在举行比赛中也要避免信鸽放飞地远离机场净空；同样的，对于比赛路线经过机场或净空区上空的，也应该适当地调整，避免发生不必要的危险；公棚选址一定要考虑远离机场。唯有如此，才能确保国家公共安全与各位鸽友的自身利益，才能共建安定、和谐的养鸽环境。这既需要广大鸽友的支持与配合，也需要各地协会的组织和宣传。同样地，诸如各地机场等单位，更需要与鸽友及协会之间的积极、广泛的交流。

　　每只爱鸽都是我们鸽友的心血之作，它的成长是我们辛勤哺育的体现，包含了鸽友的酸甜苦辣，点点滴滴。当它振翅高飞，翱翔天际之时，我们的兴奋之情溢于言表。对于这样可爱的精灵，有谁愿意看到其遭受灾害的惨状？又有谁愿意接受它魂断蓝天的噩耗呢？那蓝天，本应是它的快乐家园！

　　对于信鸽我们尚且如此珍惜，推己及人，更何况人的生命！
　　尊重每一个生命，就是尊重我们自己！

　　营造并维护和谐相处的大环境，是我们每个人的愿望，也是责任。中国信鸽信息网愿与各位鸽友共勉，同创和谐！！！
　　　　　
                                                   中国信鸽信息网
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                                                   2008年6月20日


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