去年，京东豪运天成公棚，以“幼鸽千公里，打出中国特色”的理念，举办千公里赛，首开中国千公里公棚之先河。

　　今年，一向享有盛名的江苏影视公棚“铁鸽三项”将最后一站延展为千公里，诠释了什么才是真正意义上的“血战到底”。

　　目前，这两个公棚都进行了千公里决赛，均成绩不菲。

　　上世纪90年代初，公棚这种形式一经出现在大陆便一发不可收。与大形势相吻合，大多数公棚都赛短平快。

　　一晃20多年。

　　短平快带来的恶果终于全面显现：近的不来，远的不归；近距离大面积失鸽已成为全国普遍现象，不久前进行的全国千公里联翔，中国长程赛发源地和长程鸽大本营上海竟第三天见鸽！

　　源源不断地进口洋鸽，已经取代台湾而成为世界最大买家！千奇百怪的鸽病，中看不中用的鸽群……

　　中国的赛鸽运动已到了最危险的时候！

　　倘若再不叫停短平快，中国的赛鸽只能越飞越短，越飞越难，到了出现80公里全军覆没，200公里决赛的那一天，一切晚矣！

　　为什么欧洲始终把“巴赛”作为赛鸽殿堂，因为他们明白：千公里是真正意义上的比赛，是全面检验鸽子能力的比赛，是出顶级鸽的比赛。即便是短程赛，也必须有长程赛作支撑。

　　因此，他们以拥有巴塞罗那优胜鸽为傲，并千方百计搜罗巴赛优胜鸽作为基础种鸽。

　　尽管中国每年都大量进口洋鸽，但最好的鸽子都留在了欧洲。欧洲人卖给中国人的，虽然冠冕堂皇，大都是中短距鸽，不过是二三流货色而已，这便是为何大多数洋鸽不发挥或越出越差的根本原因。

　　随着改革开放的深入发展，国人渐渐清醒，终于弄明白了当年那个打着与世界接轨旗号游说于中国鸽界上层，极力鼓吹推崇短平快而终于得逞的台湾人，不过是把台湾的一套搬来大陆，与世界接轨毫不相干，世界的热点赛事乃为百年不变的巴赛。

　　30年河东，30年河西。

　　事物发展的客观规律不以人的主观意志为转移。

　　中国长程赛终于开始回暖，这种回暖呈阶段状：300—500—700—1000公里。与短平快全面颠覆中国长程赛不同，中国长程赛的回暖前期是缓慢的，中后期有可能快速。

　　当前正回归至500公里而往700公里过渡。几年前热点赛事还是300公里，而今300公里在不少地方已遭冷遇。

　　热点赛事一旦回归到1000公里上便不可逆转。这是因为，在中国大地上长程赛再生，犹如凤凰涅槃，生命力强大，前景广阔。

　　京东豪运天成和江苏影视公棚率先举办千公里赛，其实就是预见到这种发展趋势，这不但是一种赛鸽理念的提升，还是一种商机的把握。愿这两头中国千公里公棚的领头羊义无反顾地走下去，并有越来越多的千公里公棚诞生！