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中外赛鸽司放讨论：沿途降雨或逆风 该不该开笼？
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司放是一门学问，信鸽赛事要学科学用科学知天文识地理。只有以“科学”的态度决断组织每一项信鸽赛事活动，才会取得让大多数参赛者都满意的效果...
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中外赛鸽司放讨论：沿途降雨或逆风 该
(2024-6-4)
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(2020-4-24)
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“跳跃式训放”靠谱么？
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大雾天训放撞伤 三点教训总结
(2019-4-9)
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连云港赛鸽被抢 谁之过？
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公棚比赛司放的后勤保障工作不能轻视！
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放飞车司机讲述放鸽体会
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特比赛事定天放还是选天放？
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天不好比赛该不该开笼？
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沿途雨雾俱乐部放六千归不足百羽
(2016-10-17)
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鸽界伪科学盛行 不懂不怕最怕装懂
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评北京联翔：科学放飞成口号
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春南秋北 百利而无一害
(2015-4-20)
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石家庄赛鸽司放南路的联想
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你赞成国家赛分批开笼吗？
(2013-2-20)
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读帖《不死必归》建议国家赛分批开笼
(2013-2-19)
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“绝境逢生”单调将
(2012-10-12)
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赛线：“春南秋北”大势所趋
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浓烟司放记
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赛鸽车不可过于拥挤
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火爆的秋赛 伤痛的心
(2012-8-30)
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重庆垫江火车头秋季训放(图)
(2012-8-27)
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信鸽竞翔的司放技巧
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安全司放之我见
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是什么阻挡了赛鸽回家的路？
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科学司放减小放飞损失(图)
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短途多训好处多！
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实践出真知
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追求竞翔空距的相对公平
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信鸽赛事要知天文识地理
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成都赛鸽800精英折翅佛坪惨案
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公棚热身赛仅归3羽 被迫取消比赛
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请不要浪费赛季的黄金时段
(2008-11-25)
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论300公里飞得快500却不归巢现象
(2008-11-25)
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赛鸽赛距的最佳选择
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冒雨穿雾资格赛集训
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山区赛鸽难点不在山而在风
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恶劣天气放与不放的决断
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任劳任怨的司放员小白
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一次令人痛心的训放
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论鸽会如何成功组织训放比赛
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黄金赛线的回归
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给天津赛线的一点建议
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司放组成员需要相对固定
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改进司放手段效果好
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司放人员需要专业技能培训吗？
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建议北京公棚和协会改赛线，大伙认同吗
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从9：30时放飞鸽子说起
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比赛司放时单喂玉米好
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探讨鸽车的卫生问题
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赛线的选择是责任和天职
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正确选择赛线—公棚命脉所在
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谈谈赛线对赛鸽、种鸽的要求
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亦说“风雨无阻”
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日记：信鸽杀手
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盛名之下——闲说平凉省赛
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“风雨无阻”，成功了吗？
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此“秦岭”非彼“巴塞”
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鸽舍：我赞成“风雨无阻”
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日记：心在流泪
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支持天津佳翼俱乐部伯马制比赛
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天津首场伯马制-风雨无阻的比赛
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人道与鸽道——也谈“风雨无阻”
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“风雨无阻”和“雨雾顺延”
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是“风雨无阻”还是“遇雨顺延”
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训放择地要谨慎
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司放时受伤的参赛鸽该不该带回来？
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比赛中司放员应注意的问题
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南京又一场当日无归巢鸽的赛事
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上海市信鸽协会致全市鸽友公开信
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屋漏偏遇连阴雨 修缮避雨很重要
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鸽界奇闻-下午五六点钟开笼的比赛
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司放无小事 责任处处有
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注重选择好赛线
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保护好凤毛和麟角—谈信鸽的集与放
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公棚赛实战方略之——选择赛线
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深夜放鸽、一场荒诞的比赛
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通州张家湾放鸽车相撞两司机当场死亡
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昆明9月23日放飞祥云遭遇惨烈赛事
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福州新辟西赛线(陈文斌)
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